Sobre Fiat Toro
Linha 2019
A Toro teve mudanças em sua gama de versões, ganhando uma nova opção de entrada batizada de Endurance. A configuração Freedom 2.4 Flex foi substituída pela nova Volcano 2.4 Flex. Além disso, a picape passa a ser vendida apenas com transmissão automática, tanto nas versões flex quanto nas diesel. A Freedom diesel com tração 4x2 foi aposentada.
Por baixo do capô
A Fiat Toro possui três opções de motor. A versão de entrada traz um 1.8 flex que rende 135 cv de potência com gasolina ou 139 cv com etanol e torque de 18,8 kgfm e 19,3 kgmf, respectivamente. Há ainda uma versão com um 2.4 flex Tigershark, importado do México, capaz de render 186 cv de potência e 24,9 kgfm de torque com etanol ou 174 cv e 23,5 kgfm, respectivamente, com gasolina.
Já as versões mais caras têm um 2.0 turbodiesel de 170 cv de potência e 35,7 kgmf de torque. Todas as versões têm câmbio automático, sendo de seis marchas com o motor 1.8 ou de nove velocidades com o 2.4 flex e o 2.0 diesel. A tração é sempre 4x2 nos modelos flex e 4x4 a diesel.
Mais da Toro
A nova picape da Fiat é fabricada em Goiana (PE) junto com o Jeep Renegade, com quem compartilha diversos componentes incluindo a plataforma. Ela é maior que a Fiat Strada, medindo 4,91 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,68 m de altura e 2,99 m de entre-eixos. Sua caçamba leva 1.000 kg de carga ou 820 litros de bagagem. Um diferencial é o sistema de abertura da caçamba, que conta com uma porta bipartida com duas travas, abrindo para as laterais.
A nova Toro de entrada Endurance 1.8 Flex traz de série ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, preparação para som, rodas com calotas de 16 polegadas, sistema start/stop, piloto automático e controle de tração e estabilidade.
Passado
Rival direta da Renault Duster Oroch, a Fiat Toro foi lançada no mercado brasileiro em fevereiro de 2016. Ela foi desenvolvida pelo grupo FCA América Latina. No final do mesmo ano, a picape intermediária ganhou a nova opção de motor 2.4 Tigershark.
Em maio de 2017, chegou ao catálogo uma nova versão: a Freedom 2.0 diesel 4x4 com câmbio automático de nove marchas. Em setembro, chegou a Toro Blackjack com visual todo em preto. A Toro teve alterações na lista de versões em março de 2018, quando começou a ser vendida como linha 2019, ganhando nova opção de entrada Endurance e passando a ser oferecida somente com transmissão automática.
