Sobre Ford Ka
Linha 2018
A novidade na linha 2018 é a inclusão da nova versão aventureira Ka Trail, disponível apenas na carroceria hatch e com motorização 1.0 e 1.5. Em relação às demais configurações, ela se diferencia por: rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis de neblina com moldura exclusiva, rack de teto e capas dos retrovisores e maçanetas na cor cinza, além de adesivos nas laterais e na traseira com grafismo em cinza e laranja. A cabine tem bancos parcialmente em couro com costura contrastante em laranja e verde, pedal esportivo e soleira com o logotipo Trail. Para reforçar o apelo off-road, terá ainda suspensão elevada.
Por baixo do capô
O Ka adota um motor 1.0 de três cilindros com duplo comando variável (na admissão e no escape) que rende 80 cv com gasolina e 85 cv com etanol. O hatch pode ser equipado também com motor 1.5 que desenvolve 105 cv com gasolina e 110 cv com etanol. Só há opção de câmbio manual de cinco marchas.
Mais do Ka Hatch
Fabricado em Camaçari (BA), o hatch já vem de série desde a versão de entrada SE com ar-condicionado, direção elétrica progressiva, travas e vidros dianteiros elétricos e som. Nessa configuração, há um porta-objetos no topo do console central que permite prender o celular e usá-lo como GPS. A topo de linha SEL inclui, além dos itens citados, assistente de partida em rampa, controles de estabilidade e de tração, rodas de liga leve e computador de bordo. Segundo a Ford, a versão S, menos equipada, estará disponível apenas para empresas e frotistas.
O novo Ka estreia um sistema que, em caso de acidente, usa o celular com Bluetooth conectado ao som do carro para ligar para o número de emergência e avisar a localização do veículo. O hatch tem 3,88 metros de comprimento, 1,69 metro de largura, 1,52 metro de altura e 2,49 metros de distância entre-eixos. O porta-malas possui capacidade para 257 litros.
Passado
Desenvolvido pelo estúdio de design Pininfarina, o Ka foi lançado no Brasil em 1997. Durante alguns anos, o subcompacto recebeu alguns retoques estéticos, mudanças de motorização e a introdução de novos equipamentos. Mas foi em 2008 que a principal transformação ocorreu com o lançamento da segunda geração do Ka, que trazia nova carroceria, 15 centímetros a mais no comprimento e novos motores RoCam Flex 1.0 e 1.6. No final de 2014, foi lançada no País a terceira e atual geração do Ka, que mudou totalmente mantendo do modelo antigo apenas o nome.
