Sobre Honda HR-V 

Linha 2016

O Honda HR-V estreou no mercado brasileiro em 2015. Utilizando uma versão amplamente modificada do Fit e o motor do Civic, o modelo foi a resposta da Honda para o crescente mercado de SUVs compactos. Sem pretensões para a trilha, o HR-V aposta no visual similar ao de um cupê mesclado com as linhas fortes características dos utilitários esportivos.

Sob o capô 

Todas as configurações do Honda HR-V são equipadas com motor 1.8 16V flex oriundo do Civic e que é capaz de entregar 140 cv de potência e 17,4 kgfm de torque com etanol ou 139 cv e 17,3 kgfm respectivamente com gasolina. Todas possuem câmbio automático de relações continuamente variáveis (CVT), exceto a de entrada, que é equipada com uma caixa manual de seis velocidades. A tração é sempre dianteira e não há opção por tração integral.

Mais do HR-V

O Honda HR-V tem 4,29 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,58 m de altura e 2,61 m de entre-eixos. O bagageiro comporta 431 litros, com mais seis litros abaixo do assoalho do porta-malas graças ao uso de um estepe temporário. Somados, são 437 litros. O modelo possui o sistema ULT no banco traseiro, como no Fit, que permite o rebatimento completo com apenas um movimento e criando um assoalho plaino. Também permite erguer o assento para utilizar tal espaço no transporte de itens mais altos. Outro destaque é que o encosto do banco traseiro pode ser regulado de forma mais ereta, liberando um pouco mais de espaço.

Passado

Primeiro SUV compacto da Honda no País, o HR-V é fabricado em Sumaré (SP) e foi lançado no mercado brasileiro em março de 2015. Assim que foi lançado, o modelo fez tanto sucesso que chegou a ter fila de espera de até seis meses. Em junho ele já figurava entre os 10 carros mais vendidos no País no mês e, em julho, o HR-V assumiu a liderança de vendas no segmento de SUV's.

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Opinião do dono

10,0

Melhor SUV da atualidade

Ramon Sampaio em 23/04/2015
HR-V EXL CVT 1.8 I-VTEC (Flex) 2016
 
Pontos positivos

muito bonito é um suv com estilo esportivo, visibilidade muito boa tanto da frente quanto dos retrovisores, o modelo que comprei exl é bem sofisticado compensando pagar mais caro comparado as versões menores porque já vem com ar condicionado digital(eliminando aqueles botões ultrapassado), gps integrado na central multimida, banco de couro, maçanetas externas cromadas, duas entradas usb e hdmi, e ponto de energia para os passageiros do banco traseiro gostei muito ainda bem que não comprei a tracker alguns dias antes.

 
Pontos negativos

nenhum

 
Comentários

desenho atual e custo x beneficio muito bom.

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9,9

HRV você vai ve e vai querer te.

Tony Marotta em 25/03/2015
HR-V EXL CVT 1.8 I-VTEC (Flex) 2016
 
Pontos positivos

estilo, acabamento, espaço interno, consumo, equipamentos, custo-beneficio.

 
Pontos negativos

o motor 1.8 responde muito bem, se não for muito agressiva sua necessidade de aceleração e retomada nada vai deixar a desejar.

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9,3

Apesar do "espartano" conceito japones de conforto, o Honda HR V surpreende.

Marcelo em 26/05/2015
HR-V EX CVT 1.8 I-VTEC (Flex) 2016
 
Pontos positivos

o hr v oferece: controle de estabilidade e tração, temporizador de limpador variavel, cambio cvt e sistema de rebatimento dos bancos traseiros exclusivos. o nipônico também compensa em outras virtudes, como a confiabilidade na marca não apenas na venda, mas também no pós-venda imbatível e as 03 primeiras revisões promocionais para cativar a fidelidade do consumidor.

 
Pontos negativos

minha mini van francesa c3 picasso superava em numero de opcionais o suv japonês: sistema de som pionner, ar condicionado digital, para-brisa panorâmico, bancos de couro com "mesa de avião" atrás dos encostos dianteiros, retrovisor auxiliar espião para crianças, luz de leitura para o banco traseiro, porta - luvas refrigerado, luzes auxiliares de neblina traseiras, protetores de cárter e protetores nas portas de série, sensores de estacionamento, crepusculares e de chuva também de série.

 
Comentários

o melhor carro que existe na atualidade: golf, opção descartada devido as exigências familiares e a inepta rede vw mostrada em testes de longa duração para cuidar deste expoente da engenharia automotiva. temos em nossa garagem os nipônicos corolla 2014, fit 2014 e civic 2011, sempre com os "opcionais" considerados o máximo pelos padrões japoneses. tivemos ótimas experiências com o c3 exclusive -2008, c4 hatch glx - 2010 e o c3 picasso exclusive - 2012. até indicamos a compra de 02 cxaras picassos exclusives e outro c3 picasso exclusive mecânico para familiares, tamanha confiança nos carros citroen. após 7 anos de fidelidade a marca citroen, optamos pela tradição japonesa e trocamos o citroen c3 picasso pelo estreante honda hr - v. apesar de serem conceitos distintos de veículos, a vocação familiar nos dois modelos é inquestionável.

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