Em 2013, sua nova geração chegou ao Brasil com visual mais moderno e alinhado ao restante da linha no País. O carro foi completamente remodelado. Entre os itens de série, duplo air bag frontal, sensor de estacionamento, retrovisores externos com rebatimento elétrico, porta-luvas refrigerado, freios ABS com EBD, ar-condicionado digital, toca-CDs MP3 com entradas USB e auxiliar, comandos do som no volante. A primeira geração do modelo, apresentado pela primeira vez no Salão de Genebra (Suíça), em 2007, e desenhado no centro de design da Hyundai na Alemanha, chegou ao Brasil em 2009.
Especificações
Importado da Coréia do Sul, o hatch médio está disponível nas versões de entrada e Top. O motor é um 1.6 DOHC 16V flex de quatro cilindros, que desenvolve 128 cv com etanol e 122 cv com gasolina cavalos de potência a 6.000 rpm. A transmissão é automática de seis velocidades. A tração é dianteira.
Entre os itens de série estão a direção com assistência elétrica variável, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, piloto automático, computador de bordo, tela multimídia de sete polegadas sensível ao toque, rádio integrado com leitor de CD, MP3, DVD, Bluetooth com comandos no volante e faróis de neblina. Além disso, airbag duplo frontal e freios com ABS e EBD vêm de fábrica. A versão Top acrescenta acabamento em couro, acendimento automático dos faróis, chave presencial, faróis de xenônio, freio de estacionamento elétrico e controle de tração.
Espaço
Com 2,65 metros, o i30 tem o maior entre-eixos entre os hatches médios. Compacto e ao mesmo tempo espaçoso, ele tem 4,3 m de comprimento, 1,78 m de largura e 1,5 m de altura. Seu porta-malas leva 378 litros.
Opinião do dono
8,6
Avaliação Geral
34 avaliações
9,4
Design
Melhor nota
7,3
Consumo
Pior nota
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