Sobre Lexus CT 200h
Por baixo do capô
O sistema híbrido do Lexus CT 200h é composto por um motor 1.8 a gasolina que trabalha em conjunto a um sistema elétrico alimentado por baterias. O propulsor a combustão tem 99 cv e 14,5 kgfm, enquanto o outro gera 82 cv e 21 kgfm. O carro pode usar apenas o sistema elétrico para pequenos trajetos em baixa velocidade, apenas o convencional a velocidades maiores, ou ambos juntos, sendo que nessa condição a potência máxima é de 136 cv. O câmbio é automático do tipo CVT, de relações continuamente variáveis.
Mais do CT 200h
O híbrido da Lexus tem 4,3 m de comprimento, 1,8 m de largura, 1,4 m de altura e 2,6 m de entreeixos. O porta-malas é limitado a 375 litros para acomodar um maior número de baterias na carroceria. O hatch pesa 1.465 kg. Na linha 2014, o modelo premium recebeu uma nova frente alinhada com os produtos que são oferecidos fora do País. Além disso, a marca introduziu a configuração de entrada ECO, em adição à Luxury, única disponível anteriormente e que continua em linha.
Passado
Derivado do Toyota Prius, o Lexus CT 200h desembarcou no Brasil pela primeira vez em outubro de 2012 e passou pela primeira mudança em maio de 2014.
