Sobre Mitsubishi ASX
Sob o capô
O modelo segue com o 2.0 16V a gasolina de 160 cv de potência a 6.000 rpm e 20,1 kgfm de torque a 4.200 rpm. A topo de gama 4x4 tem o mesmo câmbio automático, mas conta com tração integral. Normalmente, a tração é dianteira, com a força sendo levada ao eixo traseiro conforme a demanda por aderência.
Mais do ASX
A partir da linha 2014, o Mitsubishi ASX passou a ser nacional, sendo fábricado em Catalão (GO), mas não incorporou mudanças significativas. O carro está disponível em três configurações: 4x2 manual, 4x2 automática e 4x4 automática. A principal mudança do modelo brasileiro foi a adoção de rodas de 18 polegadas com pneus 225/55. O conjunto é maior que o usado na versão importada e exigiu uma recalibração da suspensão. De medidas, o ASX tem 4,3 m de comprimento, 1,8 m de largura, 1,6 m de altura e 2,7 m de entreeixos. A versão 4x4 automática, a mais pesada, tem 1.345 kg.
Traz de série direção elétrica, ar-condicionado automático, radio com conectividade via Bluetooth, freios com ABS, duplo airbag frontal e controles do rádio no volante. A 4x2 manual tem transmissão de cinco marchas. Já a 4x2 automática tem caixa CVT, de relações continuamente variáveis, e adiciona rack no teto e aletas atrás do volante para efetuar as trocas de marcha manualmente.
Passado
O crossover, modelo que mescla características de diversas categorias de veículos, foi lançado pela Mitsubishi no Brasil em 2010. Até 2013, quando passou a ser nacional, era importado do Japão.
