Pontos positivos: nova suspensão excelente, multimidia muito boa, motor forte, retomadas melhoraram muito, acabamentominterno melhorou muito
Pontos negativos: unico problema é o gps que confunde vc com informação errada, a versão do sistema é de 2010 e não sei como atualiza-lo
Para complementar a linha de picapes cabine dupla, a Mitsubishi lançou no país em 2007 a L200 Triton. O veículo, fabricado em Catalão (GO), chegou em três versões: motor a gasolina com transmissão automática e motor a diesel com transmissões manual e automática. Em 2009, o propulsor a gasolina ganhou tecnologia bicombustível.
Motores
O motor diesel 3.2 16 V, com injeção eletrônica direta Common-Rail, turbocompressor e intercooler, de quatro cilindros em linha, desenvolve 165 cv de potência a 3.800 rpm e torque de 38,1 kgfm a 2.000 rpm. Com o bloco 3.5 V6, com injeção eletrônica multiponto sequencial, a picape atinge 200 cv (gasolina)/205 cv (etanol) a 5.000 rpm. O torque é de 31,5 kgfm (gasolina)/33,5 kgfm (etanol) a 3.500 rpm.
Tração
Assim como as L200 Savana e Outdoor, a L200 Triton é equipada com o sistema de tração Easy Select 4WD, que permite a opção de três modos distintos de atuação: 4x2, somente tração traseira (recomendado para uso urbano e rodoviário); 4x4, tração nas quatro rodas (ideal para pistas de baixa aderência); e 4x4 com reduzida (indicado para a transposição de obstáculos). Com ângulo de entrada de 39º, saída de 26º e altura livre do solo de 220 mm, A L200 Triton tem capacidade de carga que varia de 1.005 a 1.095 litros. A caçamba oferece seis ganchos de fixação e sua tampa traseira recebeu uma terceira luz de freio (brake light) central.
excelente pick-up para off-road e muito boa no asfalto.
rede de combustível diesel s-50 ainda é precária e consumo um pouco alto.
minhas pescarias e viagens se tornaram tranquilas pela confiabilidade e conforto oferecido.
desing e conforto aliado a potencia
consumo altissímo e custo de manutenção
utilizei o veiculo em praticamente todas as situações, menos o 4x4 extremo ,rodei em estradas que somente um veículo 4x4 real poderia ir e não me decepcionei e melhor com todo o conforto de um carro que acho posso considerar de luxo, bem como estradas asfaltadas e uma grande cidade como são paulo, aí somente vai sofrer com a questão de estacionamento e aí quero ressaltar, se comprar uma não deixe de lado o sensor de estacionamento, pode ter certeza é um item indispensavel. outro fator só compre esse carro se voce realmente tem "grana" pois ele consome muito, !dependendo do uso voce vai ir aos postos todos os dias, só vale apena pelo menos na versão flex, se não for um veículo para uso diário . a manutenção é carrissíma, numca mais compro mitsubishi, caros nos preços, na manutenção e pior estão vindo cheios de probleminhas, a minha deu um problema no "catilazador" , pior por 03 vezes!!embora na garantia, a fabrica não soube explicar o por que?
desing e conforto aliado a potencia
consumo altissímo e custo de manutenção
utilizei o veiculo em praticamente todas as situações, menos o 4x4 extremo ,rodei em estradas que somente um veículo 4x4 real poderia ir e não me decepcionei e melhor com todo o conforto de um carro que acho posso considerar de luxo, bem como estradas asfaltadas e uma grande cidade como são paulo, aí somente vai sofrer com a questão de estacionamento e aí quero ressaltar, se comprar uma não deixe de lado o sensor de estacionamento, pode ter certeza é um item indispensavel. outro fator só compre esse carro se voce realmente tem "grana" pois ele consome muito, !dependendo do uso voce vai ir aos postos todos os dias, só vale apena pelo menos na versão flex, se não for um veículo para uso diário . a manutenção é carrissíma, numca mais compro mitsubishi, caros nos preços, na manutenção e pior estão vindo cheios de probleminhas, a minha deu um problema no "catilazador" , pior por 03 vezes!!embora na garantia, a fabrica não soube explicar o por que?
HLS é a versão de entrada da L200 Trton
Custando R$ 79.990, configuração tem motor 2.4 flex de até 142 cv e tração apenas 4x2 com câmbio manual de cinco marchas
| Outros anos | Faixa de Preço | Ofertas |
|---|---|---|
| 2012 | De R$ 72.900,00 a R$ 159.000,00 | ver ofertas |
| 2011 | De R$ 72.800,00 a R$ 110.000,00 | ver ofertas |
| 2010 | De R$ 69.500,00 a R$ 101.000,00 | ver ofertas |
| 2009 | De R$ 62.000,00 a R$ 100.000,00 | ver ofertas |
| 2008 | De R$ 59.890,00 a R$ 91.990,00 | ver ofertas |