Sobre Nissan Tiida 

Lançado em 2004 no Japão e dois anos mais tarde nos Estados Unidos, o Nissan Tiida na versão hatchback desembarcou no Brasil apenas em 2007, importado do México. Naquela época, o veículo estava disponível com câmbio manual de seis marchas e automático de quatro velocidades e motor quatro cilindros 1.8 16V de 124 cavalos. Hoje, as opções são as seguintes: 1.8 S MT Flex, 1.8 SL MT Flex e 1.8 SL AT Flex. O motor 1.8 agora é bicombustível e desenvolve 126 cv (etanol)/125 cv (gasolina) a 5.200 rpm. O torque máximo é de 17,5 kgfm a 4.800 rpm. Já o Tiida Sedan chegou ao Brasil em 2010. A única versão disponível é a 1.8 MT. Flex. O propulsor é o mesmo do hatch. Também produzido no México.

Desempenho
Com câmbio manual de seis velocidades, o veículo, tanto o hatch quanto o sedã, atingem velocidade máxima de 195 km/h e leva 9,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Isso quando abastecido com etanol. Com gasolina, esses números ficam em 194 km/h e 9,7 segundos, respectivamente. Na versão automática, o hatch tem desempenho mais suave: faz de 0-100 km/h em 11 segundos e atinge 178 km/h (etanol). Quando abastecido com gasolina os dados são 11,1 segundos e 177 km/h.

Dimensões
O Tiida hatch tem 4,29 m de comprimento e 1,54 m de altura. Seu porta-malas tem capacidade para 289 litros, podendo chegar a 463 litros na versão SL – o banco traseiro possui sistetam reclinável e deslizante. O Tiida Sedan, por sua vez, tem 4,47 m de comprimento e 1,54 de altura, e seu porta-malas comporta 476 litros de bagagem.

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Opinião do dono

9,6

Processo de Construção Japonês e melhor Custo X Benefício.

Edu Vercelino em 08/03/2013
Tiida S 1.8 (flex) 2013
 
Pontos positivos

ultra confortável, carro com processo de construção japonês, robusto, bem acabado, com excelente custo x benefício.

 
Pontos negativos

suspensão baixa, de carro esportivo; apesar de ser firme e de credibilidade, precisa tomar cuidado com buracos.

 
Comentários

melhor carro, melhor preço, melhor compra dessa faixa de 45 à 55 mil; baita carro, muito superior aos carros mais tradicionais do mercado nacional.

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9,6

Tiida resumo

Rodrigo em 26/06/2012
Tiida SL 1.8 (flex) 2013
 
Pontos positivos

-econômico para um 1.8 (minha media é de 11 na cidade com gas) -acabamento muito bem feito -já vem completo -abs/ -duplo airbag -tudo eletrico -teto solar -roda 16" -chave inteligente -ar digital -tudo em couro -grande espaço interno, compare os porta malas gigante, muito maior que muitos sedãs.

 
Pontos negativos

não possui regulagem de luz no painel não tem entrada usb não tem retrovisores rebatíveis eletronicamente não tem opção de mídia center com gps e bluetooth como seu irmão (versa hatch) americano pessoalmente eu acho ele muito alto, creio que ele poderia ser mais baixo

 
Comentários

dentre os veículos na faixa de 45 à 55* o tiida e o focus chamaram minha atenção, mas a diferença entre um japonês e um americano somente existe quando falamos sobre "muscle cars". ja tive 1 ford e 3 japoneses e o nissan tiida é o quarto japonês que tenho. a única diferença realmente que eu vi no focus foi a quantidade de cavalos no 2.0 que é melhor que o tiida 1.8 mas em relação ao preço a diferença era de quase 4 mil. o meu eu solicitei a instalação dos seguintes acessórios: -protetor de carter -modulo de vidros -película *faixa de 45 - 55 por causa da redução do ipi

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9,6

Paixão a primeira vista

Airton em 26/09/2014
Tiida SL 1.8 (flex) 2013
 
Pontos positivos

carro exclusivo muito bonito, chama a atenção o meu é vermelho,lindo, acabamento interno otimo, espaço interno então..da um banho nos concorrentes. só critica quem não tem.

 
Pontos negativos

pouco marketing da nissan...devido a isto a revenda não é boa.. mas quem anda no carro compra..com certeza

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Outros anos de Nissan Tiida

Outros anos Faixa de Preço Ofertas
2012 De R$ 24.500 a R$ 38.900 ver ofertas
2011 De R$ 23.000 a R$ 36.990 ver ofertas
2010 De R$ 23.990 a R$ 33.900 ver ofertas
2009 De R$ 21.900 a R$ 31.890 ver ofertas
2008 De R$ 19.500 a R$ 28.900 ver ofertas

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