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Um dia depois das fotos da nova geração da BMW Série 7 vazarem na internet, a montadora alemã divulgou informações e mais imagens do seu maior sedã.
Serão duas versões de carroceria: a normal e a estendida. A maior tem 14 centímetros a mais. As chapas e portas são de alumínio para reduzir peso. O mesmo material é utilizado nos motores e em peças da suspensão. Em todas as versões os amortecedores têm regulagem de rigidez. Nas versões top de linha, as molas são pneumáticas e podem ser reguladas eletronicamente.
São dois motores a gasolina, sendo um seis cilindros em linha de 326 cv e um V8 que gera 407 cv. Na Europa ainda está disponível um movido a diesel que chega a 245 cv. Todos eles são acoplados a uma caixa automática de seis velocidades. A seleção volta a ser feita por alavanca no console.
Serão duas versões de carroceria: a normal e a estendida. A maior tem 14 centímetros a mais. As chapas e portas são de alumínio para reduzir peso. O mesmo material é utilizado nos motores e em peças da suspensão. Em todas as versões os amortecedores têm regulagem de rigidez. Nas versões top de linha, as molas são pneumáticas e podem ser reguladas eletronicamente.
São dois motores a gasolina, sendo um seis cilindros em linha de 326 cv e um V8 que gera 407 cv. Na Europa ainda está disponível um movido a diesel que chega a 245 cv. Todos eles são acoplados a uma caixa automática de seis velocidades. A seleção volta a ser feita por alavanca no console.
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