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Unimog "encara" desafios na Islândia

A Landsnet, responsável pelo fornecimento de energia na Islândia, incorporou o Unimog U 4000 à frota de serviço

13/10/2014 - MM Editorial / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Capaz de enfrentar as mais severas operações off-road, o caminhão especial Mercedes-Benz Unimog tem sido, há décadas, o favorito no setor de energia elétrica em vários países europeus. Agora, a Askja, revendedora da Daimler com sede em Reykjavik, capital na Islândia, acaba de entregar o Unimog U 4000 para a Landsnet, operadora responsável pelo fornecimento de energia elétrica para os cerca de 325.000 habitantes do país. O veículo é destinado a operações nas Terras Altas, região de intensa atividade vulcânica, geleiras, lagos e rios.

O ponto forte do Unimog U 4000 são seus eixos portantes e sua alta capacidade de torção, com base em molas helicoidais, o que permite que o veículo atravesse trechos alagados de até 1,20 metro de profundidade. O papel decisivo para garantir ótima condução e conforto durante operações off-road é executado pelo suporte duplo de três pontos do motor, transmissão e cabine, bem como pelo suporte duplo de três pontos da carroceria. O veículo é equipado com um propulsor Mercedes-Benz OM 924 LA de quatro cilindros, que desenvolve potência de 218 cv. A versão entregue à Landsnet se caracteriza pelo entre-eixos longo de 3,85 m, peso bruto total de 8,5 toneladas e carroçaria do tipo baú para ferramentas e peças.

Gudlaugur Sigurgeirsson, gerente de Operações e Manutenção da Landsnet, explicou o porquê da escolha do Unimog.  "Experimentamos uma ampla série de veículos off-road para encontrar a solução ideal que atendesse as nossas necessidades. Entretanto, na maioria das vezes, os sistemas de tração e motores quebraram sob os esforços a que foram submetidos em nossas tarefas, que frequentemente duravam por até 16 horas. Em muitos casos, os veículos nem mesmo conseguiam atingir o local da obra", disse o executivo.

Sigurgeirsson destaca que os custos de operação dos veículos off-road testados eram excessivamente altos e suas cabines só tinham espaço para dois ocupantes. Com isso, o equipamento necessário para a obra tinha que ser acomodado nos bancos traseiros. Como cada equipe de manutenção é formada por, no mínimo, três pessoas, que trabalham por até cinco dias por vez e em regiões inabitadas, era essencial encontrar um veículo capaz de garantir a segurança para as tripulações da empresa.

Diante dessas demandas, a Landsnet escolheu o caminhão especial da Mercedes-Benz. "Trata-se de um veículo que consegue superar as situações que precisamos e que oferece espaço suficiente para o motorista, os membros da equipe e os equipamentos de trabalho", explicou Sigurgeirsson.
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