Colunistas - Fernando Pedroso
Fernando Pedroso, 25 anos, decidiu seguir a carreira de jornalista para ficar mais próximo dos automóveis. Crítico, está atento a números e detalhes, que vão desde desempenho do veículo até acabamento da cabine.
Semana passada, falei sobre o crescimento dos coreanos, tanto em qualidade de produto como em design. Há outro assunto que vem movimentando as montadoras provenientes da Coreia do Sul, porém. Falo da briga da Hyundai com a Kia, mais precisamente entre seus importadores, Carlos Alberto de Oliveira Andrade e José Luiz Gandini, respectivamente.
Tudo começou quando a Hyundai do Brasil publicou uma propaganda dizendo ser a quarta maior montadora do mundo. Na verdade, as duas formam um grupo mundial, o que foi ocultado na propaganda e causou a resposta do concorrente. A Kia do Brasil entrou com uma reclamação, dizendo que a posição no ranking não é ocupada pela Hyundai sozinha, e sim pela junção das duas. A Kia diz ter 36% da fatia de vendas do grupo.
A resposta da Caoa foi também via propaganda, dizendo que ‘até a Kia, sua divisão barata, ganhou notícia’, citando uma frase da U.S. News – Rankings & Reviews. Na verdade, a publicação teria dito que ‘até a econômica divisão Kia ganhou publicidade com a nova van Soul e o pequeno carro Forte (vendido no Brasil como Cerato)’.
Os protestos contra as propagandas da Caoa não vêm de hoje. A empresa já possui 12 reclamações no Conar (Conselho Nacional de Autorregulamentação Publicitária) e teve de alterar e até suspender anúncios. Quem não se lembra do comercial do Azera comparando o carro com Mercedes-Benz, BMW e Lexus? E o atual do i30 dizendo que o médio tem acabamento de carros ingleses (Jaguar, Rolls Royce, Bentley...)?
0 a 100 km/h
- Chama a atenção a briga no mercado entre as vans grandes. Primeiro veio a Ford com a Transit. Aí a Renault resolveu mudar a Master e a Iveco trouxe a nova geração da Daily. Agora foi a vez da Fiat mudar a Ducato, empregando um novo motor e a nomenclatura Economy.
- Nesta semana, comecei a reparar nas viaturas das polícias civis, militares e rodoviárias. É impressionante a quantidade de carros que andam com farois queimados, pneus sem condições de uso e outras irregularidades. É preciso lembrar que verba pública é destinada a conservação destes veículos, o que não está sendo feito.
Tudo começou quando a Hyundai do Brasil publicou uma propaganda dizendo ser a quarta maior montadora do mundo. Na verdade, as duas formam um grupo mundial, o que foi ocultado na propaganda e causou a resposta do concorrente. A Kia do Brasil entrou com uma reclamação, dizendo que a posição no ranking não é ocupada pela Hyundai sozinha, e sim pela junção das duas. A Kia diz ter 36% da fatia de vendas do grupo.
A resposta da Caoa foi também via propaganda, dizendo que ‘até a Kia, sua divisão barata, ganhou notícia’, citando uma frase da U.S. News – Rankings & Reviews. Na verdade, a publicação teria dito que ‘até a econômica divisão Kia ganhou publicidade com a nova van Soul e o pequeno carro Forte (vendido no Brasil como Cerato)’.
Os protestos contra as propagandas da Caoa não vêm de hoje. A empresa já possui 12 reclamações no Conar (Conselho Nacional de Autorregulamentação Publicitária) e teve de alterar e até suspender anúncios. Quem não se lembra do comercial do Azera comparando o carro com Mercedes-Benz, BMW e Lexus? E o atual do i30 dizendo que o médio tem acabamento de carros ingleses (Jaguar, Rolls Royce, Bentley...)?
0 a 100 km/h
- Chama a atenção a briga no mercado entre as vans grandes. Primeiro veio a Ford com a Transit. Aí a Renault resolveu mudar a Master e a Iveco trouxe a nova geração da Daily. Agora foi a vez da Fiat mudar a Ducato, empregando um novo motor e a nomenclatura Economy.
- Nesta semana, comecei a reparar nas viaturas das polícias civis, militares e rodoviárias. É impressionante a quantidade de carros que andam com farois queimados, pneus sem condições de uso e outras irregularidades. É preciso lembrar que verba pública é destinada a conservação destes veículos, o que não está sendo feito.