Colunistas - Fernando Pedroso
Fernando Pedroso, 25 anos, decidiu seguir a carreira de jornalista para ficar mais próximo dos automóveis. Crítico, está atento a números e detalhes, que vão desde desempenho do veículo até acabamento da cabine.
Na semana passada, a Volkswagen apresentou oficialmente três carros do segmento ‘premium’. São modelos com preços acima de R$ 100 mil, no caso o Tiguan (R$ 124.190), o Eos (R$ 159.900) e o Passat CC (R$ 174.290). É um investimento certeiro, já que a crise não afeta os consumidores desta faixa de preço. Segundo os números que a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) divulgou ontem, o número de emplacamentos caiu 11,8% em abril em comparação ao mês anterior.
Praticamente todos os modelos tiveram baixa nas vendas no último mês. Entre os mais baratos, se salvaram o Fiat Siena, que colhe frutos da nova versão EL, e os recém-lançados smart fortwo, Peugeot 207 Passion e Renault Symbol. Algumas altas também no segmento de médios com o Ford Focus, Citroën C4 e Chevrolet Vectra.
O segmento que continua crescendo mesmo, porém, é o de carros mais caros. Dos sedãs grandes, Hyundai Azera, Volkswagen Passat e BMW 320, entre outros, subiram. Entre os utilitários, vedetes da classe média: alta para Nissan Frontier, Hyundai Tucson e SantaFe, Porsche Cayenne e outros tantos. Até no mercado de motos, assistimos ao mesmo efeito, com queda entre os modelos de baixa cilindrada e alta nos com mais de 500 cm³.
Sendo assim, ponto para a Volkswagen que adoça a boca de quem compra carros caros. Prova de que a falta de crédito afeta mesmo quem precisa de financiamento para comprar seu popular em suaves prestações. Já para quem procura a linha ‘Premium’...
0 a 100 km/h
- A Volkswagen registrou o nome Easymatic no Inpi (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). Como antecipamos, o Polo chega à linha 2010 com alterações e pode até ganhar um câmbio automatizado que tem chances de ser batizado com este nome. Lembrando que a caixa automatizada do Chevrolet Meriva se chama Easytronic.
- Ainda nesta semana chega o facelift do Ford Fusion com novos motores. No final do mês será a vez do SUV Audi Q5. E não se espante se aparecerem também a nova geração da Volkswagen Saveiro e os Kia Soul e Cerato.
Fernando escreve às terças
Praticamente todos os modelos tiveram baixa nas vendas no último mês. Entre os mais baratos, se salvaram o Fiat Siena, que colhe frutos da nova versão EL, e os recém-lançados smart fortwo, Peugeot 207 Passion e Renault Symbol. Algumas altas também no segmento de médios com o Ford Focus, Citroën C4 e Chevrolet Vectra.
O segmento que continua crescendo mesmo, porém, é o de carros mais caros. Dos sedãs grandes, Hyundai Azera, Volkswagen Passat e BMW 320, entre outros, subiram. Entre os utilitários, vedetes da classe média: alta para Nissan Frontier, Hyundai Tucson e SantaFe, Porsche Cayenne e outros tantos. Até no mercado de motos, assistimos ao mesmo efeito, com queda entre os modelos de baixa cilindrada e alta nos com mais de 500 cm³.
Sendo assim, ponto para a Volkswagen que adoça a boca de quem compra carros caros. Prova de que a falta de crédito afeta mesmo quem precisa de financiamento para comprar seu popular em suaves prestações. Já para quem procura a linha ‘Premium’...
0 a 100 km/h
- A Volkswagen registrou o nome Easymatic no Inpi (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). Como antecipamos, o Polo chega à linha 2010 com alterações e pode até ganhar um câmbio automatizado que tem chances de ser batizado com este nome. Lembrando que a caixa automatizada do Chevrolet Meriva se chama Easytronic.
- Ainda nesta semana chega o facelift do Ford Fusion com novos motores. No final do mês será a vez do SUV Audi Q5. E não se espante se aparecerem também a nova geração da Volkswagen Saveiro e os Kia Soul e Cerato.
Fernando escreve às terças