Colunistas - Fernando Pedroso
Fernando Pedroso, 25 anos, decidiu seguir a carreira de jornalista para ficar mais próximo dos automóveis. Crítico, está atento a números e detalhes, que vão desde desempenho do veículo até acabamento da cabine.
Hoje, 1º de abril, é o Dia da Mentira. E não é mentira que, finalmente, a Mercedes-Benz começa a importar oficialmente o smart ForTwo para o Brasil. Mais que um lançamento, a chegada do carrinho é a inauguração de uma nova tendência que está chegando tarde por aqui: a dos veículos urbanos de luxo.
O pequeno da Mercedes tem motor de 1,0 litro turbo de 84 cv. Parece pouco, mas o smart acelera de 0 a 100 km/h em apenas 10,9 segundos. Só para se ter uma ideia, o Punto T-Jet, com 152 cv de potência, leva 8,4 segundos para chegar à mesma velocidade.
Depois da chegada do smart, a BMW ainda deve trazer o Mini Cooper, que segue o mesmo conceito, de entregar desempenho e conforto em uma embalagem pequena. Além dele, a Fiat planeja vender por aqui o 500. Cabe aí também o Volkswagen Beetle, que pode não ser compacto por fora, mas é pequeno por dentro, e empresta apenas o visual diferenciado. Todos eles vão custar mais de R$ 60 mil e pretendem atender o usuário estritamente urbano, que já possui outro carro para viagens.
Na Europa e nos Estados Unidos, esses carrinhos já são sucesso e prestam exclusivamente ao uso dentro da cidade. Por aqui, carro pequeno tem a imagem de popular e barato. Para muita gente, é incompreensível pagar num smart o preço de um Honda Civic, por exemplo. Como diz um amigo meu, ‘brasileiro compra carro por metro’. Espero que essa mentalidade mude a partir de agora.
0 a 100 km/h
- Queimei a língua. Na coluna da semana passada apostei em Massa, Raikkonen e Hamilton. Só acertei o terceiro colocado e os dois Ferraristas abandonaram a prova. Além disso, disse que a Brawn GP não brigaria pela ponta. Não só brigou como fez dobradinha. Vamos ver se eles mantêm o desempenho na Malásia neste fim de semana.
- Já estão dizendo que, além da Fiat Strada, a nova VW Saveiro (Arena) também terá cabine dupla. Não vejo o porquê de uma picape pequena ter lugar para quatro pessoas, sendo que o banco traseiro provavelmente será apertado e a caçamba não terá grande capacidade de carga. Um Siena ou um Voyage levam cinco com mais conforto. Vamos ver se vingam no mercado.
O pequeno da Mercedes tem motor de 1,0 litro turbo de 84 cv. Parece pouco, mas o smart acelera de 0 a 100 km/h em apenas 10,9 segundos. Só para se ter uma ideia, o Punto T-Jet, com 152 cv de potência, leva 8,4 segundos para chegar à mesma velocidade.
Depois da chegada do smart, a BMW ainda deve trazer o Mini Cooper, que segue o mesmo conceito, de entregar desempenho e conforto em uma embalagem pequena. Além dele, a Fiat planeja vender por aqui o 500. Cabe aí também o Volkswagen Beetle, que pode não ser compacto por fora, mas é pequeno por dentro, e empresta apenas o visual diferenciado. Todos eles vão custar mais de R$ 60 mil e pretendem atender o usuário estritamente urbano, que já possui outro carro para viagens.
Na Europa e nos Estados Unidos, esses carrinhos já são sucesso e prestam exclusivamente ao uso dentro da cidade. Por aqui, carro pequeno tem a imagem de popular e barato. Para muita gente, é incompreensível pagar num smart o preço de um Honda Civic, por exemplo. Como diz um amigo meu, ‘brasileiro compra carro por metro’. Espero que essa mentalidade mude a partir de agora.
0 a 100 km/h
- Queimei a língua. Na coluna da semana passada apostei em Massa, Raikkonen e Hamilton. Só acertei o terceiro colocado e os dois Ferraristas abandonaram a prova. Além disso, disse que a Brawn GP não brigaria pela ponta. Não só brigou como fez dobradinha. Vamos ver se eles mantêm o desempenho na Malásia neste fim de semana.
- Já estão dizendo que, além da Fiat Strada, a nova VW Saveiro (Arena) também terá cabine dupla. Não vejo o porquê de uma picape pequena ter lugar para quatro pessoas, sendo que o banco traseiro provavelmente será apertado e a caçamba não terá grande capacidade de carga. Um Siena ou um Voyage levam cinco com mais conforto. Vamos ver se vingam no mercado.