Colunistas - Fernando Pedroso
Fernando Pedroso, 25 anos, decidiu seguir a carreira de jornalista para ficar mais próximo dos automóveis. Crítico, está atento a números e detalhes, que vão desde desempenho do veículo até acabamento da cabine.
Dentre os vários e-mails que recebemos de leitores, um, em especial, me chamou a atenção. Ele criticava a Volkswagen pelos vários recalls que já fez da linha Gol de quinta geração. Na verdade, foram três, sendo um para trocar uma lente da lanterna de neblina, outro para verificar um problema no freio e o mais recente para checagem no sistema de partida a frio.
Não estou aqui para defender a Volkswagen ou qualquer outra montadora, mas fico feliz quando vejo uma empresa convocando seus clientes para reparar um defeito do produto, quando não há briga na justiça. E não que ela esteja fazendo um favor, mas cumprindo uma obrigação. É sinal de reconhecimento e vontade de ajudar e consertar sua imagem perante os consumidores que tiveram problemas.
Acho melhor uma empresa que faz recall que outra que tenta esconder os problemas, negando o defeito ou até fazendo o chamado ‘recall branco’ que é aproveitar que o carro está em uma revisão e fazer o reparo, muitas vezes até sem o cliente saber. Quem vai atrás de participar do ‘recall branco’, só fica sabendo de sua existência no famoso boca-a-boca, pois quase nunca é divulgado na imprensa.
Um caso desses é a roda traseira do Fiat Stilo que poderia se soltar. Segundo as acusações, teria havido inclusive uma morte e um traumatismo craniano. São denúncias sérias, que a montadora afirma ter investigado, mas sem encontrar nada de errado no modelo. Mas o fato é que mais de um Stilo teve o mesmo problema sem nenhum recall até o momento.
A própria Volkswagen já errou, esperando uma ordem judicial para colocar uma proteção nas ferragens do banco traseiro do Fox, que chegou a decepar os dedos de alguns proprietários. Ao invés de desgastar a própria imagem brigando na justiça, já poderia ter feito o recall.
Por isso mesmo, se meu carro for chamado para algum reparo de emergência, irei feliz para a concessionária, menos preocupado que se tivesse de conviver com um defeito crônico e não ser amparado pela fábrica. Eu, inclusive, já levei dois carros convocados, um Volkswagen e um Chevrolet.
0 a 100 km/h
- Outubro promete ser agitado. Já estão marcadas as estreias do Fiat 500, Chevrolet Agile e Mercedes-Benz Classe E Coupé. É possível ainda a chegada do Volkswagen Fox remodelado.
- A Fiat agora oferece o motor de 1,8 litro para a versão Trekking. Era a opção que faltava para quem não queria o visual exagerado da Adventure Locker, mas também não se contentava com o desempenho modesto do propulsor de 1,4 litro.
Fernando escreve às quartas
Não estou aqui para defender a Volkswagen ou qualquer outra montadora, mas fico feliz quando vejo uma empresa convocando seus clientes para reparar um defeito do produto, quando não há briga na justiça. E não que ela esteja fazendo um favor, mas cumprindo uma obrigação. É sinal de reconhecimento e vontade de ajudar e consertar sua imagem perante os consumidores que tiveram problemas.
Acho melhor uma empresa que faz recall que outra que tenta esconder os problemas, negando o defeito ou até fazendo o chamado ‘recall branco’ que é aproveitar que o carro está em uma revisão e fazer o reparo, muitas vezes até sem o cliente saber. Quem vai atrás de participar do ‘recall branco’, só fica sabendo de sua existência no famoso boca-a-boca, pois quase nunca é divulgado na imprensa.
Um caso desses é a roda traseira do Fiat Stilo que poderia se soltar. Segundo as acusações, teria havido inclusive uma morte e um traumatismo craniano. São denúncias sérias, que a montadora afirma ter investigado, mas sem encontrar nada de errado no modelo. Mas o fato é que mais de um Stilo teve o mesmo problema sem nenhum recall até o momento.
A própria Volkswagen já errou, esperando uma ordem judicial para colocar uma proteção nas ferragens do banco traseiro do Fox, que chegou a decepar os dedos de alguns proprietários. Ao invés de desgastar a própria imagem brigando na justiça, já poderia ter feito o recall.
Por isso mesmo, se meu carro for chamado para algum reparo de emergência, irei feliz para a concessionária, menos preocupado que se tivesse de conviver com um defeito crônico e não ser amparado pela fábrica. Eu, inclusive, já levei dois carros convocados, um Volkswagen e um Chevrolet.
0 a 100 km/h
- Outubro promete ser agitado. Já estão marcadas as estreias do Fiat 500, Chevrolet Agile e Mercedes-Benz Classe E Coupé. É possível ainda a chegada do Volkswagen Fox remodelado.
- A Fiat agora oferece o motor de 1,8 litro para a versão Trekking. Era a opção que faltava para quem não queria o visual exagerado da Adventure Locker, mas também não se contentava com o desempenho modesto do propulsor de 1,4 litro.
Fernando escreve às quartas