Antiperuas, Classe B e Tiguan querem a sua família

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Do lado dos SUVs, o Volkswagen Tiguan

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Representando as minivans, a Mercedes-Benz Classe B

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Tiguan 2.0 TSi tem tração integral e Park Assiste por R$ 112.187

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Classe B200 Sport é menos equipada e custa R$ 116.900

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Tiguan porém, pode passar dos R$ 130 mil com opcionais

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A Mercedes não oferece opcionais no B200

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Volkswagen Tiguan

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Mercedes-Benz Classe B

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Altura em relação ao solo é uma das vantagens do SUV

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Mais leves, porém, as minivans são mais confortáveis e eficientes

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Porta-malas do Tiguan é ligeiramente menor que o da rival

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Classe B porém, tem bagageiro mais baixo, o que facilita o uso

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Tiguan abusa dos plásticos na cabine

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Mercedes tem o mesmo cuidado que dispõe aos grandes sedãs da marca na minivan

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Espaço traseiro no VW é inferior

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Na Classe B três adultos viajam bem atrás

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Volkswagen Tiguan

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Mercedes-Benz Classe B

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Motor 2.0 do Tiguan não é páreo para seu peso

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Bloco 1.6 da Classe B sobra no trânsito

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Do lado dos utilitários esportivos, Volkswagen Tiguan. Representante das minivans, Mercedes-Benz Classe B. Passando por cima das peruas familiares, estes modelos disputam o bolso de quem precisa atravessar distâncias com a família e muita bagagem no porta-malas. Neste comparativo, os modelos foram avaliados nas configurações 2.0 TSi (VW) e B200 Sport (MB), fator aproximou os concorrentes em preço: R$ 112.187 e R$ 116.900, respectivamente.

Ambos trazem acabamento interno de couro, assistente de partida em rampa, direção com assistência elétrica e ar-condicionado, com vantagem para o modelo da Volks, que tem duas zonas contra apenas uma do Mercedes. O Tiguan traz o sistema de baliza automática - o Park Assist, mas o teto solar panorâmico é opcional de mais de R$ 5.000. Com todos os acessórios, o VW passa dos R$ 130 mil, enquanto o MB não tem opcionais.

Turbo para receitas diferentes

Apesar de entregar 200 cv e 28,6 kgfm de torque, o 2.0 turbo a gasolina do Tiguan precisa lidar com 1.622 kg. Acoplado a um transmissão automática de seis velocidades, o Volkswagen acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, com máxima de 207 km/h e marca de consumo de 11,9 km/l em uso rodoviário, segundo dados da fábrica. Na cidade, o número cai para 6,8 km/l.

Com 1.425 kg, quase 200 kg a menos, a Mercedes não teve medo de colocar um pequeno bloco 1.6 turbo a gasolina na Classe B, que entrega apenas 156 cv e 25,5 kgfm de torque. Mesmo assim, consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos, com máxima de 220 km/h, enquanto consome 21,3 km/l na estrada e 12,5 km/l na cidade, de acordo com a montadora. Trunfo também da transmissão de dupla embreagem e sete velocidades, mais rápida nas trocas que a caixa do rival.

E não é só em números que a Classe B leva vantagem. Mais leve e rápida, a minivan da Mercedes mostra uma aceleração sempre forte e uma direção mais direta. Fôlego e conforto digno de um carro que pegaria uma autobahn (estrada sem limite de velocidade na Alemanha) sem medo. O Tiguan briga constantemente com seu peso e altura e exige mais esforço para esterçar.

A prática em família

Apesar de o Tiguan ser mais alto (1,7 m contra 1,5 m), se iguala à Classe B em largura e comprimento, 1,8 m e 4,4 m, respectivamente. O carro da Mercedes tem 2,7 m de entre-eixos, contra 2,6 metros do VW. Precisa de espaço para levar as coisas? Mais vantagens para a Classe B, são 488 litros contra 470 litros do rival.

O resultado de tudo isso é que três adultos se acomodam sem problemas no banco traseiro da Classe B, com espaço abundante para pernas e cabeça, e justo para os ombros. No Tiguan, é melhor viajar em quatro. Além de mais apertado, a tração integral (de série) deixa um grande túnel de transmissão que atrapalha quem vai no meio do banco. Para quem dirige, a posição é mais alta no modelo da VW, mas na Mercedes não é muito diferente. 

Em qualidade, a Classe B mostra um dos motivos pelos quais é mais cara que o rival. Painéis são bem montados e os materiais são de qualidade, afinal ainda se trata de um Mercedes-Benz. O Tiguan abusa do plástico para um carro que já passou há tempos da casa dos R$ 100 mil.

Se a sua família vai viajar por vias bem pavimentadas, estará melhor no Mercedes, mais baixo e confortável que o VW que, por sua vez, aderna mais nas curvas em razão da altura. Porém, qualquer incursão por vias mal asfaltadas vai fazer a Classe B bater fim de curso nos amortecedores, ainda mais carregada. É preciso cuidado, pois o modelo tem apenas 98 mm de distância livre em relação ao solo. Com 200 mm de vão livre, o Tiguan pode fazer uso da tração nas quatro rodas que, se por um lado não transforma o carro num jipe, auxilia em situações de baixa aderência.

Escolha de Thiago Moreno - Numa disputa direta entre SUV e minivan, a Classe B se mostra uma carroceria mais eficiente e confortável para família, enquanto os SUVs devem ficar restritos apenas aos que realmente sairão do asfalto. Apesar de mais caro, o modelo da Mercedes leva o comparativo por ser mais confortável e eficiente que o Tiguan.