Challenger Demon é tão insano que tem regras de uso

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Fritar os pneus é uma das especialidades do Challenger Demon

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Versão é a mais potente e insana do Dodge Challenger

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Criado para pistas de arrancada, ele pode andar nas ruas, mas há regras

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O nome Demon já foi usado pela Dodge nos anos 1970

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Atualmente, o Challenger Demon tem o título de muscle car mais potente em produção

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Com tanto torque, ele é o único caro de produção a levantar as rodas dianteiras em uma arrancada

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Os bancos traseiros do Challenger Demon são opcionais

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Motor 6.2 V8 é o mesmo do Challenger Hellcat, porém tem 852 cv e 106,4 kgfm de torque

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Apesar de ser legalizado para as ruas, o Dodge Challenger Demon tem como foco as pistas de arrancada e isso tornou necessária uma ação da FCA. Todos os compradores do absurdo muscle car terão de assinar um termo de responsabilidade com algumas regras determinadas pela Dodge para o uso correto do Challenger. Com 852 cv e 106,4 kgfm de torque enviados direto para as rodas traseiras, todo cuidado é pouco.

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De fábrica, o Challenger Demon vem equipado com pneus Nitto NT05R, feitos exclusivamente para arrancadas. Nos termos de responsabilidade, divulgado pelo site Allpar, a Dodge não recomenda o uso do conjunto em vias públicas e alerta o motorista a jamais rodar com estes pneus no Challenger Demon em temperaturas abaixo dos -9°.

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A marca faz alertas também sobre o banco traseiro do Demon, que é vendido como opcional. Ela alerta para que jamais sejam levados passageiros no espaço anteriormente ocupado pelos assentos traseiros e também veta que os compradores instalem o banco em empresas terceirizadas.

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Há também uma preocupação não tão grande assim: o comprador deve estar ciente de que as cores azul B5 Blue, azul Indigo Blue, roxo Plum Crazy e verde F8 Green estarão disponíveis apenas no primeiro quadrimestre de 2018. Será que com tanta potência e diversão ao volante e regras realmente importantes eles realmente se importam tanto assim com a cor?

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