Civic trocará CVT por transmissão de dupla embreagem

Em busca de mais eficiência no consumo de combustível e também na dinâmica, a Honda substituirá a transmissão CVT usada no Civic com motor 1.5 turbo por um câmbio automatizado de dupla embreagem. Apresentado na edição 2017 do Honda Meeting, o modelo chegará ao Japão em julho e, segundo a marca, fará parte das alterações na linha 2018 do Civic nos demais mercados, o que deve incluir o Brasil.

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O conjunto mecânico do protótipo é composto pelo motor 1.5 VTEC quatro cilindros turbo (que no Civic Touring brasileiro rende 173 cv) atrelado a transmissão automatizada de dupla embreagem com conversor de torque - como em um automático comum - e oito marchas. Esta combinação já é usada pelo Acura CDX chinês, primo luxuoso do SUV compacto Honda HR-V.

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Segundo a revista japonesa Car Watch que testou o modelo, essa nova transmissão de dupla embreagem permite uma melhora de 15% na entrega de força e uma redução de 8% no consumo em relação ao CVT atualmente usado. Apesar de contar com mais componentes, tem o mesmo tamanho de um câmbio automático de cinco velocidades.

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Outra mudança também está no chassi do Civic. A Honda enrijeceu o subframe traseiro e melhorou a rigidez torcional para deixar o sedã mais responsivo e estável. O Honda Civic também passou por mudanças aerodinâmicas que reduziram seu coeficiente de arrasto. Apesar da pintura em tom preto fosco, o visual do modelo não foi alterado, o que deverá ser feito apenas no fim da década.

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