Ford não consegue dar conta da demanda pela Ranger na Europa

Enquanto no Brasil ela flutua entre a terceira e quarta posição, na Europa a Ranger é líder e os europeus querem mais

24/07/2019 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

O segmento de caminhonetes médias está aquecido no mundo inteiro. Nos EUA a categoria renasceu com a chegada de Chevrolet Colorado, GMC Canyon e Ford Ranger (além de aguardar a nova RAM Dakota). Já na Europa e no Brasil, elas estão mudando rapidamente e crescendo em vendas. E é justamente essa situação que a Ranger se encontra.

Muda aqui, cresce lá

Recentemente reestilizada no Brasil, a Ford Ranger já havia passado pelas mesmas mudança na Europa no ano passado. Com vendas crescendo gradativamente, ela se mantém líder isolada no segmento com 26 mil unidades vendidas no primeiro semestre. Mesmo assim, os europeus querem mais.

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A Ford reforçará a produção da Ranger na fábrica de Silverton, África do Sul, a qual exporta grande parte de suas unidades para a Europa. A planta hoje faz 506 picapes por dia e passará a 720 Ranger por dia. Isso representará um crescimento de 34 mil unidades da caminhonete da Ford por ano.

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