GM lança Equinox baixo custo na China com porte de Compass

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Baojun RS-5 é praticamente um Chevrolet Equinox de baixo custo

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Modelo usa plataforma própria, mas motores do Equinox

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Visual ousado é seu grande charme

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Porte é intermediário entre Compass e Equinox

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De olho na enorme demanda pro SUVs, a General Motors está ampliando a oferta de utilitários esportivos em todas as suas marcas, com atenção especial para a chinesa Baojun que, até pouco tempo atrás, contava apenas com um SUV e hoje viu seu portfólio ser dominado pelos modelos parrudos. Agora mais um modelo engrossa o portfólio da marca, o RS-5, mas pode chamar de Chevrolet Equinox de baixo custo.

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Cosntruído sobre uma plataforma totalmente nova desenvolvida pela Baojun, o modelo é o primeiro de uma nova fase da marca, tanto que rompe com a nomenclatura de modelos até então usada pela Baojun. Nas medidas, ele marca 4,57 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,70 de altura, sendo bastante próximo ao Equinox que tem 4,65 m de comprimento, 1,84 m de largura e 1,69 m de altura.

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Debaixo do capô está um motor 1.5 quatro cilindros turbo usado pelo Chevrolet Equinox nas versões mais baratas nos EUA. Com 151 cv, o motor é associado à transmissão automática de dupla embreagem com seis marchas. Há espaço somente para cinco pessoas, tal qual seu primo norte-americano.

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Mas o que chama atenção no Baojun RS-5 é seu visual. A dianteira é marcada por finos faróis de LED conectados à larga grade frontal cromada. Tal qual na Fiat Toro, o conjunto principal de iluminação fica separado das luzes superiores. No caso do Baojun, as luzes ficam em uma fenda no para-choque.

A carroceria quadrada e robusta é marcada por fortes vincos e caixas de roda quadradas, como nos modelos da Jeep. Já a traseira, exibe finas lanternas de LED conectadas por uma barra luminosa vermelha. A tampa do porta-malas é lisa e integra todo conjunto luminoso. O para-choque traz grande área em plástico preto e saídas falsas de escape.

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