Jeep poderá ter um SUV menor que o Renegade

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O pequeno SUV, de acordo com a publicação, será vendido em mercados com apetite por carros de menor porte, como Brasil e Índia. Ele deverá ter menos de 4 metros de comprimento para se beneficiar dos incentivos fiscais na Índia e, assim, manter distância do Renegade em preço e tamanho. Motores da Fiat, como o 1.3 Firefly, podem ser usados nas versões de entrada, ao menos no mercado brasileiro. A publicação também confirma que o novo SUV não será vendido nos EUA, já que os americanos já consideram o Renegade pequeno.

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Para o novo modelo, dificilmente a Jeep aproveitaria a plataforma CUSW atualmente usada em Renegade, Compass e Fiat Toro, já que a base é larga demais para um SUV subcompacto. A solução caseira seria aproveitar a base do Panda italiano, que possui grandes semelhanças com a plataforma usada pelo Uno no Brasil, uma vez que ambos são frutos de um projeto comum.

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A diferença do Panda em relação ao nosso Uno está na presença de versões equipadas com tração 4x4, como a Cross (foto acima). Para a Jeep, ter a opção de tração nas quatro rodas em todos os modelos é essencial para o DNA da marca. O atual Fiat Panda 4x4 tem 3,68 m de comprimento, enquanto o Uno nacional tem 3,77 m. Para o SUV subcompacto da Jeep, seria preciso esticar a plataforma até próximo de 4 m de comprimento, melhorando o espaço interno e também o tamanho do porta-malas.  

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