Facelift do 3008 desembarca no Brasil por R$ 99.990

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Peugeot 3008 chega à 2015 com poucas alterações

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Faróis e grade dianteira estão alinhadas com os demais modelos da marca como o 208 e 0 308

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Agora o 3008 passa a ser oferecido em versão única Griffe

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Motor 1.6 turbo a gasolina permanece

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Assim como o câmbio automático de seis marchas

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3008 2015 custa R$ 99.990

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Modelo chega em junho às lojas da marca

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Interior também não recebeu grandes mudanças

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Porta-malas carrega 432 litros

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Seis meses após sua estreia na Europa, o facelift do Peugeot 3008 desembarca no Brasil. O modelo importado da França, que fez sua estreia em território nacional em 2010, estará nas lojas por R$ 99.990 a partir de junho em versão única topo de linha Griffe THP. 

Apesar de ser classificado como um crossover (carroceria que mistura vários segmentos), a Peugeot considera o mercado de SUVs médios como cenário de atuação do modelo. De acordo com o diretor de marketing da marca Frederico Battaglia, este segmento fechou 2013 com 75 mil unidades e tem projeção de crescimento de 8,4% neste ano.

Entre as mudanças, o modelo recebeu para-choque redesenhado, em que a grade e a entrada de ar incorporaram a linguagem visual dos Peugeot mais recentes, e o conjunto de luzes, tanto de farois como o de lanternas, recebeu iluminação diurna por meio de led´s. Alguns frisos de inox também foram acoplados à área externa da carroceria, que incorporou a cor marrom como nova tonalidade. A parte de dentro recebeu head up display colorido (mostrador projetado em uma tela à frente do motorista), frequência do rádio em um display de 7 polegadas e revestimento dos bancos em couro e tecido. 

O modelo traz de série direção com assistência eletro-hidráulica, ar-condicionado automático de duas zonas, seis airbags, ABS, central multimídia com GPS, conectividade via Bluetooth e USB, freio de estacionamento elétrico automático, compartimento refrigerado no console central, acionamento automático dos faróis e do limpador de para-brisa e faróis de neblina. As rodas são de liga leve com 17 polegadas calçadas por pneus 225/50.

Não houve alteração nas dimensões nem na mecânica, ou seja, a linha 2015 permanece com motor 1.6 turbo de 165 cv de potência e transmissão automática de seis velocidades, o que manteve a boa dirigibilidade do modelo, ideal para motoristas que prezam o conforto à esportividade. Posição para dirigir elevada, harmonia entre motor e câmbio, além de espaço interno são os pontos principais do modelo, que ficou devendo como novidade uma câmera de ré. 

Vai vender? - sem grandes novidades, disponível somente na versão topo de linha (que ficou R$ 2.000 mais cara) e com concorrentes de peso, como Hyundai iX35, Kia Sportage, Fiat Freemont e Chevrolet Captiva, a oferta do 3008 ficou mais restrita e não deverá passar o volume de vendas registrado no ano passado, que foi de 110 unidades/mês. A própria Peugeot aponta média entre 70 e 100 unidades mensais até o final de 2014. 

Viagem a convite da Peugeot