i30 reestilizado já está à venda no Brasil

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Hyundai i30 reestilizado já está à venda no Brasil com preços a partir de R$ 85.990

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Modelo foi apresentado na Europa no final do ano passado e chega agora do Brasil

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Principais mudanças estão na dianteira, com nova grade frontal maior e linhas horizontais cromadas

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Novo i30 aparece no site da CAOA como linha 2016

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Hatch é oferecido em três versões de acabamento, equipado com teto solar panorâmico e volante revestido de couro desde a opção de entrada

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Bancos revestidos de couro vêm de série a partir da versão intermediária Top, de R$ 98.990

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Central multimídia vem de fábrica já na versão de entrada

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Ar-condicionado com duas zonas de temperatura também é oferecido somente a partir da intermediária, chamada Top

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Sensor de estacionamento traseiro vem em todas as versões

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Apresentada na Europa no final do ano passado, chega agora ao Brasil a versão reestilizada do Hyundai i30, que já aparece no site da CAOA, representante oficial da marca no País, sem muita divulgação por parte da empresa. O novo modelo está à venda aqui como linha 2016 em três versões e com preços entre R$ 85.990 e R$ 105.990 - um aumento de R$ 9.500 a R$ 17.000 em relação ao anterior, dependendo da configuração.

A principal alteração é estética e se concentra na parte dianteira. O i30 exibe nova grade frontal com tamanho maior e linhas horizontais cromadas, embora o formato hexagonal tenha sido mantido.

A versão de entrada, de R$ 85.990, vem equipada com teto solar panorâmico, rodas aro 17, volante revestido de couro, pedais de alumínio, controlador de velocidade, direção com três modos e central multimídia.

A configuração intermediária é chamada de Top e custa R$ 98.990. Ela acrecenta airbags laterais e de cortina, ar-condicionado com duas zonas de temperatura, sensor de chuva, bancos revestidos de couro, controle de estabilidade e de tração e vidros com função "um toque". 

Por fim, a topo de linha, que leva o nome de Série Limitada, sai por R$ 105.990 e inclui a mais faróis de xenônio, luzes de LED nos faróis de neblina e nas lanternas traseiras, retrovisor interno eletrocrômico (antiofuscante), airbag de joelho para o motorista, bancos com regulagem elétrica e sistemas de aquecimento e resfriamento, freio de mão eletrônico e partida por botão.

O motor segue o mesmo 1.8 16V a gasolina com quatro cilindros, capaz de render 150 cv de potência, com câmbio automático de seis marchas e opção de trocas manuais.

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