Lamborghini revela o Urus, seu novo SUV

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Lamborghini apresenta o Urus na Itália

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SUV adota estilo esportivo com linhas de cupê

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Vendas no exterior começam no primeiro semestre de 2018

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Destaque para o motor 4.0 V8 turbo a gasolina que rende 660 cv de potência

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A tração é integral

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SUV conta ainda com seis modos de condução, sendo três para o fora de estrada

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Esta é a segunda investida da Lamborghini entre os SUVs

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O Urus mede 5,11 m de comprimento, 2,06 m de largura, 1,63 m de altura e 3 m de entre-eixos

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Rodas vão de 21 a 23 polegadas

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Dianteira exibe um estilo mais agressivo

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Enquanto a traseira é mais sutil sem perder o apelo esportivo

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Interior do Urus não deixa de lado o conforto e o requinte

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A história do Lamborghini Urus começou em 2012, quando foi apresentado um SUV conceito no Salão de Pequim. Hoje (4), mais um capítulo se revela com a estreia mundial do modelo de produção, apresentado na Itália. Com foco no luxo e na performance, o Urus não é o primeiro SUV da marca, mas é o primeiro SUV da era moderna. E deve ganhar em breve rivais de Ferrari e Aston Martin, além de Porsche e Jaguar que já possuem competidores nesse segmento. 

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Sob o capô do Urus está um motor 4.0 V8 biturbo a gasolina que rende 660 cv de potência e torque máximo de 86,6 kgfm a 2.250 rpm. A fabricante italiana revela ainda que sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 3,6 segundos, com máxima de 305 km/h - se tornando assim o SUV mais rápido à venda.

Além disso, pesando menos de 2.200 kg, ele oferece uma relação de peso potência de 3,38 kg/cv. Para não exagerar no consumo, há desativação de cilindros quando não há necessidade de todos estarem em funcionamento. Já a transmissão é automática de oito marchas, com tração integral. O torque é dividido entre 40% na frente e 60% na traseira como padrão, podendo chegar ao máximo de 70% na dianteira ou 87% na traseira.

Há também os modos de condução: strada, neve, sport e Corsa, além de dois modos off-road terra e sabbia (areia). Além de alterar as respostas de aceleração, eles mudam a altura do SUV em relação ao solo. Quer mais? O eixo traseiro é direcional, tecnologia introduzida no Aventador S, variando o ângulo de esterçamento conforme a velocidade para ajudar em manobras de estacionamento ou ganhando em estabilidade ao contornar curvas em velocidades maiores. 

No visual, a linha de caimento do teto dá um ar de cupê ao modelo, que recebeu o nome de uma linhagem de touros. Suas dimensões são 5,11 m de comprimento, 2,06 m de largura, 1,63 m de altura e 3 m de entre-eixos, com altura do solo de 158 mm a 248 mm conforme o ajuste da suspensão a ar. No porta-malas, a capacidade varia de 616 litros a 1.596 litros. 

As vendas no exterior começam no primeiro semestre de 2018, sendo oferecido em países como Itáilia, Reino Unido, EUA, China e Japão. Esta é a segunda aparição da Lamborghini entre os SUVs. A primeira foi na década de 1980 com o LM002, uma tentativa da marca em produzir veículos militares.

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