Nova geração do Volvo S60 chega ao Brasil em 2019

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Volvo S60 estreia nova geração

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Modelo tem design ousado e esportivo

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Dianteira traz faróis agressivos com luzes diurnas martelo de Thor

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Versão Polestar é a mais potente com 415 cv

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Teto baixo e perfil esguio são marcas do S60

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Lanternas traseiras são totalmente constituídas por LEDs

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Placa na tampa traseira o diferencia do grandalhão S90

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Sedã chega ao Brasil em 2019

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Interior é bastante semelhante ao dos outros Volvo, com materiais nobres e design clean

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Painel de instrumentos é totalmente digital e configurável

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Comumente, na troca de geração ou lançamento de um novo modelo, o sedã ou hatch é lançado primeiro para depois a perua e demais derivados chegarem ao mercado. Só que com a Volvo as coisas foram diferentes. A perua V60 já havia sido revelada neste ano e agora chega a vez do sedã S60 totalmente reformulado. A marca sueca confirmou que ele será vendido aqui no Brasil em 2019, sem data específica revelada.

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O novo S60 é construído sobre a plataforma modular SPA desenvolvida para os modelos maiores da Volvo das famílias 90 (XC90, V90 e S90) e 60 (XC60, S60 e V60). O modelo abusa das linhas esportivas, com teto baixo, carroceria bem demarcada com vincos bem demarcados e vidro traseiro bastante inclinado. A dianteira revela os faróis com luzes de LED martelo de Thor e grade frontal com filetes horizontais.

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Na traseira, o Volvo S60 deixa claro seu parentesco com o S90, mas traz bastante personalidade própria. Uma extensão das lanternas invade a tampa traseira e forma a cavidade onde a placa é alojada. A iluminação é totalmente constituída por LEDs. Na cabine, o visual remete bastante ao XC60, com materiais nobres e uma interessante combinação de madeira, metal e outros revestimentos. A central multimídia controla todos os sistemas do carro.

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O S60 será oferecido em todo o mundo com motores gasolina e híbrido, não haverá mais opção diesel, conforme a Volvo já havia anunciado. Nesse primeiro momento, serão oferecidas as versões T6 com tração nas quatro rodas de 340 cv e a T8 com 400 cv e tração integral. Haverá também as versões T5 e T6 com tração dianteira e potência ainda não revelada.

Um das novidades da nova geração é a versão Polestar Engineered desenvolvida pela divisão de performance da Volvo. Com ele, o S60 T8 ganha 415 cv, novas rodas, freios aprimorados, suspensão retrabalhada e novo controle do motor, além de pequenas alterações visuais.

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