Renault estreia Duster 2016

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Novo Duster 2016 já está disponível nas lojas da marca

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Modelo recebeu alterações nos faróis, lanternas e grades

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Versões e motorizações continuam as mesmas

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Com exceção para a mais barata, todas as configurações, 1.6 ou 2.0, se chamam Dynamique

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Versão com tração nas quatro rodas é a mais cara e só é equipada com câmbio manual de seis velocidades

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Suspensão traseira independente também é exclusividade da versão de tração integral

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Interior bicolor é uma das novidades das versões mais caras

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Espaço traseiro continua sendo um dos atrativos do Duster

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Assim como o espaço no porta-malas

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Interior do Duster Dynamique 2.0 automático

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Interior da versão 4x4

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Até algum tempo atrás, o Renault Duster brigava apenas com o Ford EcoSport. Agora sua concorrência triplicou com Honda HR-V, Jeep Renegade e Peugeot 2008. Até 2014, o Renault conseguiu manter uma participação de mercado de cerca de 37%, mas tem mais gente na fila para dividir o bolo. Bruno Hohmann, diretor de marketing da marca, diz, então, que "é difícil falar em números, até porque prevemos um mercado em queda, mas, ao contrário da América Latina, onde até 20% das vendas são de SUV, no Brasil ainda não chegamos em 10%. Haverá espaço para todos".

A aposta do Duster re-estilizado continua sendo a mesma: oferecer mais espaço e menor custo, mas a partir da linha 2016 com uma pequena revisão no visual e mais conteúdo para brigar com a nova concorrência. Tanto que o discurso da Renault assumiu isso: "nós queremos ser o primeiro passo para quem quer entrar no mundo SUV". E isso poderá ser feito por R$ 62.990.

O que mudou?

A exemplo do visual mostrado na Europa em 2013, foram realizadas alterações em detalhes como desenho interno dos faróis e das lanternas, grade remodelada e console central do painel atualizado com acabamento em preto brilhante. A central multimídia disponível uma versão acima da mais básica também é nova. Além dos detalhes estéticos, a linha 2016 do Duster - que chega a custar R$ 84.600 na configuração topo de linha equipada com motor flex 2.0 com tração 4x4 e câmbio manual de seis marchas - também estreia uma nova cor marrom metálica.

Mecanicamente, o motor 1.6 16V flex ganhou 1 kgfm de torque a mais, oferecendo agora 14,6 kgfm com etanol e 14,1 kgfm com gasolina. Já o 2.0 16V flex passou 18,8 kgfm e 17,9 kgfm, respectivamente. Porém, o bloco maior desenvolve 148 cv com o derivado da cana e 143 cv com o fóssil. Por sua vez, o 1.6 gera 115 cv e 110 cv. As opções de câmbio permanecem as mesmas: manual de cinco marchas para os motores 1.6 e 2.0, automático de quatro velocidades disponível apenas no 2.0 e manual de seis marchas exclusivo da versão 4x4.

Nas medidas

O utilitário possui 4,3 m de comprimento, 1,8 m de largura, 1,7 m de altura e tem 2,7 m de entre-eixos. O porta-malas é capaz de receber 475 litros de bagagens. A versão 4x4 oferece até 21 cm de distância em relação ao solo. Com amplo espaço interno e bagageiro acima da média para o seu segmento, o tamanho continua sendo um dos principais atrativos do Duster, já que ele consegue acomodar três adultos sem dificuldades no banco traseiro, mais suas malas na parte de trás.

Como anda?

O iCarros avaliou a versão Dynamique 1.6, que a Renault acredita que representará a maior parte das vendas. Apesar do ganho em torque, ainda faltou um pouco de fôlego para empurrar os 1.202 kg do SUV, princpalmente em regime rodoviário, onde são necessárias uma ou até duas reduções para se fazer uma ultrapassagem, por exemplo. O lado bom de ter que levar o propulsor um pouco mais próximo ao seu limite é ver que, ao menos, o isolamento acústico melhorou e a alavanca de câmbio passa mais precisão para o motorista e vibra menos que na encarnação anterior do carro.

Mas faz falta um sistema de direção elétrica, como já é oferecido em outros concorrentes, pois o volante do Duster exige mais esforço nas manobras. O destaque mesmo fica para o acerto de suspensão do carro, que conseguiu filtrar bem até mesmo estradas de terra pouco cuidadas sem perder em conforto e oferecendo pouca rolagem de carroceria nas mudanças de direção.

Vai vender? - Apesar de não ser o mais chamativo entre os utilitários compactos nem o mais popular, o Duster tem atributos significativos para que se importa com a relação custo x benefício. Também diminuiu seu preço em algumas versões. Para quem esperava que o utilitário da Renault seria um saco de pancadas no segmento, é bom saber que o Duster não vai se entregar tão fácil.

Mesmo com a chegada do modelo re-estilizado, a linha 2015 do Duster - com visual antigo - também pode ser encontrada nas lojas da capital paulista com descontos de até 11%, além de condições de pagamento especiais, como financiamento com 60% de entrada e saldo em 24 parcelas com taxa zero. Nesse caso, a versão 2.0 Tech Road II com câmbio manual e cor metálica foi encontrada por até R$ 67.800 (ante os R$ 74.300 de tabela), enquanto a mesma versão equipada com câmbio automático e bancos revestidos de couro pode ser encontrada por até R$ 72.700 (ante os R$ 80.500 de tabela).

Confira os preços da linha 2016 do Duster 2016 
- 1.6 Expression: R$ 62.990
Traz de série direção hidráulica, ar-condicionado, travas elétricas, volante com regulagem de altura, faróis com máscara negra, para-choques bicolores, rádio com conectividade via USB e Bluetooth, rodas aro 16 de aço, vidros elétricos, alarme perimétrico, assento do condutor com regulagem de altura e barras no teto. 

- 1.6 Dynamique: R$ 67.990
Tem os mesmos equipamentos da versão Expression 1.6 16V, mais central multimídia com tela de toque e navegação por GPS integrada, faróis de neblina, para-choques na cor da carroceria, rodas aro 16 de liga leve, piloto automático, comando elétrico dos retrovisores,  sensor de estacionamento traseiro, computador de bordo, tomada 12V para o assento traseiro e vidro do motorista com função um toque. Com bancos de couro, câmera de ré e pintura metálica, essa configuração chega a custar R$ 75.430 nas concessionárias.

- 2.0 Dynamique manual: R$ 72.990
Sai de fábrica com os mesmos equipamentos do Duster Dynamique 1.6

- 2.0 Dynamique automático: R$ 74.990
Mesmos equipamentos da 2.0 manual com a adição da caixa automática de quatro velocidades.

- Dynamique 4x4 manual: R$ 78.490
A configuração mais completa e aventureira do Duster tem os mesmos equipamentos das demais configurações Dynamique mais para-choques bicolores e rodas aro 16 de liga leve na cor cinza escuro. Como opcional pode trazer bancos em couro e câmera de ré.

Viagem a convite da Renault
 

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