Reportagens

Após ver um site mexicano dedicado ao Volkswagen Fusca, o cirurgião dentista Paulo Mota desenhou um projeto em sua mente: construir uma carreta para o seu modelo 1970, companheiro de viagens e de diversos passeios, como visto na internet.

“Eu demorei um ano para desenvolver esta criação. E nem tenho idéia do quanto gastei para terminá-la, pois fui fazendo aos poucos para ficar completamente igual ao modelo original”, explica.

Além de ser parada obrigatória para os curiosos durante as feiras onde é exposta, a carretinha foi projetada para não sobrecarregar o Fusca, já que o criador leva bagagens de três filhas durante as suas andanças.

Para construí-la, Mota fez uma verdadeira peregrinação em ferros-velhos para achar as peças originais. Além da lataria, as suspensões também são do Fusca. “Quando acampo com minha família, ela para guardar cervejas e refrigerantes, acomodados em uma caixa de isopor, e serve até de mesa para as refeições”.

A principal dificuldade para moldar a carreta igual á parte traseira do veículo foi a falta de referências. A frente e o assoalho foram moldados em chapa e a tampa é de madeira, recoberta por fibra de vidro. A parte de dentro é forrada e comporta um sistema elétrico, ou seja, é possível até mesmo ligar um aparelho de televisão.

A paixão de Mota por veículos começou na infância. “Como sou o caçula da família, sempre ajudei a lavar os carros do meu pai e do meu irmão. E, dessa forma, fui aprendendo sobre o assunto. Alguns modelos já passaram pela minha garagem, como dois modelos Volkswagen Variant e um Fiat Mille, mas o Fusca sempre foi o carro do brasileiro. Faz parte da nossa realidade e por isso decidi comprá-lo”, conta.

Mota, porém, levou o gosto pelo pequeno carro além. O dentista, morador da Região dos Lagos, no Rio de Janeiro, tem um outro Fusca na garagem, mas este é de 1969, que está em fase de restauração e também deverá ganhar uma carreta, mas esta será diferente da que já foi criada pelo dentista.

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