Genebra: VW apresenta Sport Coupé Concept GTE

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O visual do Sport Coupé Concept GTE adianta o desenho dos próximos Volkswagen

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Segundo a marca, o carro alia características de um hatch e de um sedã

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O modelo analisa os sinais vitais do motorista para definir até o trajeto do GPS

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A Volkswagen revelou ontem (2) o Sport Coupé Concept GTE, protótipo que adianta a futura identidade visual da marca e que deverá servir de base para a próxima geração do cupê de quatro portas CC. O modelo será apresentado ao público nesta semana durante o Salão de Genebra, na Suíça.

Por fora

A carroceria, segundo a fabricante, alia a funcionalidade de um hatch ao espaço da cabine de um sedã. Construído sobre a mesma plataforma modular MQB utilizada nas novas gerações do Golf e do Passat, o Sport Coupé Concept GTE tem 4,86 metros de comprimento e 3,02 metros de entre-eixos, o que garante ao modelo um amplo habitáculo. A grade dianteira interligada ao conjunto interno dos faróis deverá ser uma das características adotadas pela Volkswagen nos próximos lançamentos.

Por dentro

No interior a aposta foi por um visual minimalista, com desenho que remete à cabine do novo Passat. No console, se destaca a tela de 10,1 polegadas sensível ao toque que permite controlar as configurações do carro, enquanto na traseira foram empregadas telas do sistema de entretenimento e além de uma tela de comando do ar-condicionado da segunda fileira de assentos. A fabricante afirma ainda que esse é o primeiro modelo a interagir diretamente com o motorista, já que os sinais vitais do condutor são monitorados constantemente por meio de um relógio ou de uma pulseira inteligente e ajudam a definir até mesmo a rota escolhida pelo GPS.

Motorização

Com propulsão híbrida, o conceito alia um motor a gasolina 3.0 V6 turbo de 299 cv de potência  a dois motores elétricos, sendo um para as rodas dianteiras e outro para as rodas traseiras (o primeiro entrega 54 cv e o segundo entrega 115 cv). Com isso, a potência combinada do modelo é de 380 cv de potência, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em 5 segundos e atingir a velocidade máxima de 250 km/h. A autonomia no modo elétrico é de 51 km, enquanto no modo híbrido é de 50,17 km/l.

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