O roteiro das picapes no Salão de São Paulo 2016

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Fiat Toro Back Jack

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Fiat Toro Back Jack

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RAM 1500

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Chevrolet S10 Xtreme

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Chevrolet S10 Xtreme

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Chevrolet Montana Activ

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Chevrolet Montana Activ

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Volkswagen Amarok

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Ford F-150 Raptor

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Ford Ranger Wildtrack

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Nissan Frontier

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Hyundai Creta Sport Truck Concept

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Mitsubishi L 200 Triton Sport

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Mitsubishi L 200 Triton Sport

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Para quem gosta de picapes, a 29ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo está repleta de novidades. E há opções de todos os tamanhos: de um conceito da Chevrolet Montana, passando por uma série especial da Fiat Toro até a grandalhona RAM 1500. Tem também estreias, como a Volkswagen Amarok reestilizada - exposta na versão mais potente V6 - e a nova geração da Nissan Frontier. Se você gosta desse estilo, veja a seguir um roteiro para visitar os estandes no São Paulo Expo e não perder nenhuma atração.

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Fiat Toro Black Jack

Assim que entrar no pavilhão você estará em frente ao estande da Fiat, onde poderá conferir a série especial Toro Black Jack. Ela se destaca pelo visual escurecido - há detalhes em preto em toda a carroceria, incluindo faixas foscas e o logotipo da Fiat na mesma tonalidade. Outros diferenciais são: faróis com luzes diurnas em LED, acabamento externo sem cromados, rodas de 17 polegadas escurecidas e acabamento interno com detalhes em preto. Há ainda a inscrição Black Jack nos bancos revestidos de couro e emblemas alusivos nas portas dianteiras. Com produção já confirmada, ela chega às concessionárias do País em 2017, baseada na versão Freedom 2.4 Flex (com o novo motor 2.4 Tigershark MultiAir Flex), lançada dias antes da abertura do Salão e que também está no estande da marca.

RAM 1500

Ao lado do estande da Fiat está o da Chrysler, onde você precisa ver de perto a RAM 1500, com vendas no Brasil praticamente confirmadas, embora a fabricante não revele oficialmente essa informação. Maior que as picapes médias oferecidas por aqui, ela deverá rivalizar com as versões intermediárias e topo de linha de modelos como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. Ela está exposta na versão Laramie, equipada com motor 3.0 V6 turbodiesel de 243 cv e câmbio automático de oito marchas. Aqui, deverá chegar em torno de R$ 200 mil.

Chevrolet S10 Xtreme

Depois de checar a RAM, atravesse para o outro lado do pavilhão para ver a Chevrolet Xtreme, um conceito com estilo mais robusto e com mais atributos para o fora de estrada. A Chevrolet não descarta que ela tenha chances de ser produzida, mas vai depender da receptividade do público. Entre os diferenciais estão pneus lameiros, snorkel na lateral e guincho embutido no para-choque dianteiro. Sob o capô está o motor 2.8 turbodiesel de 200 cv que já equipa a picape. Além da Xtreme, a fabricante expõe ainda outro conceito da S10 chamado Trailboss, localizada na parte externa do estande. Gostou? Tem mais. Dê uma olhada também no conceito Montana Activ.

Volkswagen Amarok

Da Chevrolet, vá para o estande ao lado, da Volkswagen. Lá você encontrará a Amarok reestilizada, exposta na versão V6 prevista para chegar ao Brasil no segundo semestre do ano que vem. A Amarok renovada começará a ser vendida ainda neste mês em cinco versões de acabamento: S (cabine simples e cabine dupla), SE, Trendline e Highline, além da inédita Highline Extreme (todas oferecidadas apenas com carroceria cabine dupla). O motor é o mesmo motor 2.0 turbodiesel de 180 cv. Os preços variam entre R$ 113.990 e R$ 177.990.

Ford F-150 Raptor

Atravesse a rua e entre no estande da Ford, onde os fãs de picapes não podem perder a F-150 Raptor. Com um 3.5 EcoBoost biturbo de 456 cv e câmbio automático de 10 marchas, ela chama a atenção sob todos os aspectos. Ela conta ainda com carroceria de alumínio de nível militar, chassi de aço de alta resistência e é cerca de 220 kg mais leve que o modelo antecessor. Infelizmente, a F-150 Raptor veio ao Salão somente para passeio, não tendo previsão de vendas por aqui. Outra atração é a Ranger Wildtrack, uma versão também apenas para exposição, sem planos de vendas, com visual mais esportivo e itens exclusivos como para-choque, grade dianteira, rodas de liga leve aro 18” e rack com pintura especial. O motor é o 3.2 turbodiesel de cinco cilindros e 200 cv.

Toyota Hilux

Da Ford, vá ao estande ao lado da Toyota. Sem novidades exclusivas para o Salão, a Hilux linha 2017 marca presença no estande da marca japonesa. A picape renovada foi lançada no final do ano passado, mas inicialmente apenas nas versões a diesel. As configurações flex - agora na nova geração - retornaram ao catálogo apenas em agosto deste ano. 

Nissan Frontier

Depois, siga em frente pelo corredor e chegue ao espaço da Nissan, onde estreia a nova geração da Frontier. O lançamento acontecerá em 2017, quando a novidade chega inicialmente importada do México. A partir de 2018, contudo, ela passará a vir da Argentina, onde serão feitas também as picapes Mercedes-Benz Classe X e Renault Alaskan. Sai o atual motor 2.5 turbodiesel de 163 cv e entra um novo 2.3 turbodiesel de 190 cv, com transmissão automática de sete marchas. Os preços ainda não foram revelados, mas estima-se que a versão topo de linha custe em torno de R$ 160 mil.

Renault Duster Oroch

Ao lado da Nissan está o estande da Renault, onde você pode passar para dar uma espiada da Duster Oroch. Com foco nos SUVs, a marca não exibe nenhuma novidade para a sua picape intermediária neste Salão. 

Hyundai Creta Sport Truck Concept

Seguindo o roteiro, já próximo ao final do pavilhão, vá à Hyundai e você com certeza terá os olhos atraídos para uma picape verde exposta com destaque. Ainda conceito, a Creta Sport Truck Concept tem chances de virar um modelo de produção no futuro. Ela foi desenvolvida pelo centro de design da Hyundai do Brasil e se destaca pelas linhas arrrojadas, com um estilo esportivo, duas portas e caçamba curta. Da edição passada do Salão, o protótipo HB20 R spec acabou ganhando as ruas, por que agora não pode ser a vez da picape Creta?

Mitsubishi L 200 Triton Sport

Fechando o roteiro das picapes, ao lado da Hyundai está o espaço da Mitsubishi, onde você deve conferir a nova geração da L 200 Triton, agora batizada de L 200 Triton Sport. A novidade é fabricada em Catalão (GO) e acaba de chegar às lojas do País em três versões: GLS, HPE e HPE Top. Os preços variam entre R$ 131.990 e R$ 174.990. Vale lembrar que as versões com o visual antigo seguem à venda, com um total de nove configurações, sempre com cabine dupla. 

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