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Cinco pelo preço (quase) de sete

Minivans da Citroën esbanjam conforto e espaço; vale mais levar a C4 Picasso ou a Grand C4 Picasso?

17/04/2009 - Texto e fotos: Anelisa Lopes e Fernando Pedroso / Fonte: iCarros

Aproximadamente R$ 7.800. Além dos dois bancos traseiros adicionais, este é outro fator que diferencia as duas minivans da linha Citroën recentemente lançadas no mercado brasileiro. Enquanto a C4 Picasso leva cinco pessoas e sai por R$ 81.800, a Grand C4 Picasso carrega sete passageiros e custa R$ 89.590.

Os dois modelos compartilham o motor, de 2,0 litros a gasolina, a transmissão, automática de quatro marchas e são importados. O menor vem da Espanha enquanto o maior é feito na França. Ambas têm apelo familiar e prezam esta característica, em função dos porta-trecos, do tamanho do bagageiro e dos bancos com rebatimento individual.

Por fora, os modelos mantêm diversas semelhanças, com exceção da parte traseira. A C4 Picasso tem um ar mais moderno na parte de trás, característica que a torna um pouco mais esportiva que a irmã. A Grand C4 Picasso leva dois bancos para crianças em uma terceira fileira de assentos, que podem guardados sob o assoalho. A minivan maior é vendida na versão Exclusive e tem acabamento mais requintado e um maior número de equipamentos. Já a menor, que não deixa a desejar na aparência e conforto interno, é oferecida na versão GLX.

Avaliamos as duas minivans, carregadas de passageiros e bagagens, em uma viagem durante um feriado prolongado. Confira o roteiro e veja os prós e contras que cada modelo oferece para transportar uma família com mais de quatro integrantes. Confira:

Veículo: Grand C4 Picasso Exclusive
Motorista: Anelisa Lopes
Destino: Caldas – MG
Distância: 290 quilômetros de São Paulo
Rodovia: Fernão Dias
Número de passageiros: quatro adultos, uma criança mais o condutor

07h
No dia anterior à viagem, a grande dúvida era se as bagagens dos seis ocupantes iriam caber com um dos bancos da terceira fileira aberto, que seria usado pelo mais novo da turma, com sete anos de idade. Optamos por malas pequenas, mas havia muita tralha para levar, separada em pequenas sacolas e bolsas. Vamos ao desafio: acomodar seis malas em pouco mais de 208 litros de capacidade (tamanho do compartimento com as três fileiras de bancos). Para ajudar no processo, a cobertura do compartimento de carga foi retirada.

Objetivo cumprido. Apesar de o porta-malas estar abarrotado, ninguém deixou nada para trás. As sacolas e bolsas ocuparam cada porta-treco (há dois na parte de cima do painel) e espaço vago. Nem o compartimento refrigerado do painel foi poupado: uvas e garrafas de água aguentaram a alta temperatura da manhã. Como a alavanca do câmbio fica atrás da direção, sobra um bom espaço na parte onde normalmente está localizada a transmissão do veículo.

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