As picapes flex mais beberronas do Brasil em 2017

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Toyota Hilux / Consumo: 4,5 km/l na cidade e 5,6 km/l na estrada (etanol) / 6,7 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada (gasolina)

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Ford Ranger / Consumo: 4,7 km/l na cidade e 5,6 km/l na estrada (etanol) / 6,9 km/l na cidade e 8,3 km/l na estrada (gasolina)

2/6

Mitsubishi L200 Outdoor / Consumo: 5,4 km/l na cidade e 5,3 km/l na estrada (etanol) / 7,7 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada (gasolina)

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Chevrolet S10 / Consumo: 5 km/l na cidade e 6,2 km/l na estrada (etanol) / 7,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada (gasolina)

4/6

Fiat Toro / Consumo: 5,5 km/l na cidade e 7 km/l na estrada (etanol) / 8,1 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada (gasolina)

5/6

Renault Oroch / Consumo: 5,9 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada (etanol) / 8,6 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada (gasolina)

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O crescimento na oferta de picapes com motor flex no Brasil revela que este tipo de modelo vem fazendo sucesso, especialmente aquelas que oferecem opção de câmbio automático. O último lançamento neste segmento foi a Chevrolet S10 Flex com câmbio automático que, junto da Toyota Hilux, são as únicas picapes médias a oferecer motor que bebe etanol ou gasolina e dão descanso ao pé esquerdo. Selecionamos as picapes flex mais gastonas do Brasil, elegendo sempre a versão com maior consumo de combusível. 

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Com o título de picape flex mais beberrona do Brasil, a Toyota Hilux 4x2 manual consegue ser mais sedenta que sua equivalente com transmissão automática. Com vantagem ligeira, a Ford Ranger 4x2 manual fica em segundo lugar. Vale ressaltar que a Ranger usa o mesmo motor 2.5 flex do Fusion, porém, no sedã grande, os números de consumo são bem melhores, chegando a 12,3 km/l na estrada com gasolina, enquanto a picape marca 8,3 km/l.

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No segundo pelotão, a Mitsubishi L200 Outdoor com tração 4x4 abre boa distância das primeiras colocadas, apesar de ser a mais gastona em estrada com etanol de toda a disputa. Mesmo sendo a menos econômica Chevrolet S10 Flex, a versão com câmbio automático e tração 4x4 conseguiu um sólido quarto lugar.

Com porte intermediário entre as pequenas e as médias, a Fiat Toro com motor 1.8 Flex, o mesmo usado por Fiat Argo e Jeep Renegade, é a combinação mais beberrona da picape italiana. A lista fecha com a Renault Oroch equipada com motor 2.0 e o antiquado câmbio automático de quatro marchas. 

Veja as picapes flex mais gastonas do Brasil:

1. Toyota Hilux 2.7 4x2 Manual
Consumo: 4,5 km/l na cidade e 5,6 km/l na estrada (etanol) / 6,7 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada (gasolina)

2. Ford Ranger 2.5 4x2 Manual
Consumo: 4,7 km/l na cidade e 5,6 km/l na estrada (etanol) / 6,9 km/l na cidade e 8,3 km/l na estrada (gasolina)

3. Mitsubishi L200 2.4 Outdoor 4x4 Manual
Consumo: 5,4 km/l na cidade e 5,3 km/l na estrada (etanol) / 7,7 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada (gasolina)

4. Chevrolet S10 2.5 4x4 Automática
Consumo: 5 km/l na cidade e 6,2 km/l na estrada (etanol) / 7,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada (gasolina)

5. Fiat Toro 1.8 Automática
Consumo: 5,5 km/l na cidade e 7 km/l na estrada (etanol) / 8,1 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada (gasolina)

6. Renault Oroch 2.0 Automática
Consumo: 5,9 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada (etanol) / 8,6 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada (gasolina)

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