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As picapes flex mais beberronas do Brasil em 2017

As picapes flex mais beberronas do Brasil em 2017

Entre opções com câmbio automático ou manual, tração 4x2 ou 4x4, listamos as picapes flex que mais visitam o posto

28/06/2017 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Toyota Hilux / Consumo: 4,5 km/l na cidade e 5,6 km/l na estrada (etanol) / 6,7 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada (gasolina)

1/6

Ford Ranger / Consumo: 4,7 km/l na cidade e 5,6 km/l na estrada (etanol) / 6,9 km/l na cidade e 8,3 km/l na estrada (gasolina)

2/6

Mitsubishi L200 Outdoor / Consumo: 5,4 km/l na cidade e 5,3 km/l na estrada (etanol) / 7,7 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada (gasolina)

3/6

Chevrolet S10 / Consumo: 5 km/l na cidade e 6,2 km/l na estrada (etanol) / 7,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada (gasolina)

4/6

Fiat Toro / Consumo: 5,5 km/l na cidade e 7 km/l na estrada (etanol) / 8,1 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada (gasolina)

5/6

Renault Oroch / Consumo: 5,9 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada (etanol) / 8,6 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada (gasolina)

6/6

O crescimento na oferta de picapes com motor flex no Brasil revela que este tipo de modelo vem fazendo sucesso, especialmente aquelas que oferecem opção de câmbio automático. O último lançamento neste segmento foi a Chevrolet S10 Flex com câmbio automático que, junto da Toyota Hilux, são as únicas picapes médias a oferecer motor que bebe etanol ou gasolina e dão descanso ao pé esquerdo. Selecionamos as picapes flex mais gastonas do Brasil, elegendo sempre a versão com maior consumo de combusível.

Com o título de picape flex mais beberrona do Brasil, a Toyota Hilux 4x2 manual consegue ser mais sedenta que sua equivalente com transmissão automática. Com vantagem ligeira, a Ford Ranger 4x2 manual fica em segundo lugar. Vale ressaltar que a Ranger usa o mesmo motor 2.5 flex do Fusion, porém, no sedã grande, os números de consumo são bem melhores, chegando a 12,3 km/l na estrada com gasolina, enquanto a picape marca 8,3 km/l.

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No segundo pelotão, a Mitsubishi L200 Outdoor com tração 4x4 abre boa distância das primeiras colocadas, apesar de ser a mais gastona em estrada com etanol de toda a disputa. Mesmo sendo a menos econômica Chevrolet S10 Flex, a versão com câmbio automático e tração 4x4 conseguiu um sólido quarto lugar.

Com porte intermediário entre as pequenas e as médias, a Fiat Toro com motor 1.8 Flex, o mesmo usado por Fiat Argo e Jeep Renegade, é a combinação mais beberrona da picape italiana. A lista fecha com a Renault Oroch equipada com motor 2.0 e o antiquado câmbio automático de quatro marchas.

Veja as picapes flex mais gastonas do Brasil:

1. Toyota Hilux 2.7 4x2 Manual
Consumo: 4,5 km/l na cidade e 5,6 km/l na estrada (etanol) / 6,7 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada (gasolina)

2. Ford Ranger 2.5 4x2 Manual
Consumo: 4,7 km/l na cidade e 5,6 km/l na estrada (etanol) / 6,9 km/l na cidade e 8,3 km/l na estrada (gasolina)

3. Mitsubishi L200 2.4 Outdoor 4x4 Manual
Consumo: 5,4 km/l na cidade e 5,3 km/l na estrada (etanol) / 7,7 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada (gasolina)

4. Chevrolet S10 2.5 4x4 Automática
Consumo: 5 km/l na cidade e 6,2 km/l na estrada (etanol) / 7,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada (gasolina)

5. Fiat Toro 1.8 Automática
Consumo: 5,5 km/l na cidade e 7 km/l na estrada (etanol) / 8,1 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada (gasolina)

6. Renault Oroch 2.0 Automática
Consumo: 5,9 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada (etanol) / 8,6 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada (gasolina)

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