Sobre Renault Fluence 

Por baixo do capô

O Fluence é equipado com motor 2.0 16V flex que rende 140 cv com gasolina e 143 cv com etanol e torque de 19,9 kgfm e 20,3 kgfm, respectivamente, disponível a 3.750 rpm. O câmbio pode ser manual de seis velocidades ou automático do tipo CVT (continuamente variável) com seis marchas virtuais e opção de trocas manuais.

Mais do Fluence

Fabricado na Argentina, o Fluence mede 4,62 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,47 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. A capacidade do porta-malas é de 530 litros. Desde a configuração de entrada o sedã traz ar-condicionado com duas zonas de temperatura e saídas para o banco traseiro, direção elétrica, computador de bordo, volante de couro com regulagem de altura e profundidade e comandos de áudio, chave tipo cartão, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, trio elétrico, alarme, faróis de neblina, sistema isofix para cadeiras infantis (fixação no chassi), rodas de liga leve aro 16 e sistema de som com entrada USB. Bancos de couro são opcionais.

Cerca de nove meses após o lançamento da reestilização, o sedã voltou a ser oferecido na versão esportiva GT Line, que é baseada na Dynamique Plus e se diferencia pelas rodas aro 17, pelo spoiler traseiro, pelas saias laterais e pelo para-choque traseiro redesenhado. Por dentro, o acabamentos é em preto brilhante com detalhes em vermelho, o que aparece também nos bancos, no volante, no descanso de braço central e nas portas.

Passado

Fruto de um projeto global de engenharia da Renault, o Fluence desembarcou no Brasil em 2010. Substituto do Mégane Sedan, o veículo conta com um conjunto mecânico da Aliança Renault-Nissan. Ele foi reestilizado em 2014, já como modelo 2015, ganhando grade maior com o logotipo em destaque, além de para-choque e faróis redesenhados e luzes diurnas de LED posicionadas junto aos faróis de neblina.

Itaú

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Opinião do dono
10,0

Quer um carro espaçoso, confortável, seguro e com um porta-malas grande. O Fluence é o carro certo

Emanuel Barbosa Batista em 25/10/2015
Fluence 2.0 16V Privilege X-Tronic 2016
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    Pontos positivos

    potencia, economia, dirigibilidade, conforto e custo/benefício.

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    Pontos negativos

    nenhum.

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    Comentários

    quando o comprei me surpreendi, ele chega a fazer 10.2km/l na cidade e 13km/l urbano. o cambio cvt x tronic tem um desempenho ótimo e os faróis de xênon funcionam muito bem a noite.

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10,0

Hoje, A melhor compra da categoria.

Auney rodrigues alencar em 13/01/2016
Fluence 2.0 16V Privilege X-Tronic 2016
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    Pontos positivos

    equilíbrio entre mecânica, conforto e espaço interno.

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    Pontos negativos

    não há.

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    Comentários

    meu segundo fluence privilége , um excelente carro , imponente e confiável .

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9,1

Excelente Carro

Jairo Lima em 08/03/2016
Fluence 2.0 16V Dynamique Plus X-Tronic (Flex) 2016
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    Pontos positivos

    excelente carro. motor e cambio ótimo.ótima dirigibilidade, confortável e ágil. designe excelente, não parece carro de tiozinho como os concorrente.

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    Pontos negativos

    sistema r-link (decepcionante), não tem comando de voz,não dá para instalar câmera de ré e cartão hands free, não abre as portas automaticamente ao chegar perto como antigamente.

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    Comentários

    infelizmente o mercado do carro ainda não emplacou, pois a cultura brasileira só tem vistas para o alemães e japoneses.

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Outros anos de Renault Fluence
Outros anos Faixa de Preço Ofertas
2015 De R$ 55.833 a R$ 69.465 ver ofertas
2014 De R$ 46.724 a R$ 65.531 ver ofertas
2013 De R$ 39.994 a R$ 52.228 ver ofertas
2012 De R$ 37.113 a R$ 43.548 ver ofertas
2011 De R$ 35.952 a R$ 40.649 ver ofertas