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  • R$ 35.990,00

  • preço sugerido
 

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opinião do dono
  • 6,5

  •  
  • (10 opiniões)

Pontos positivos: todos

Pontos negativos: numa estrada irregular o pneu traseiro faz barulho.

 
opinião do especialista
  • Nós gostamos: Visual; Espaço interno;
  • Não gostamos: Dirigibilidade; Conforto; Porta-malas;
 
 
 
 
 
Sobre Volkswagen CrossFox 

Apresentado originalmente, em outubro de 2003, como carro conceito durante o lançamento do Fox duas portas, o CrossFox estreou no mercado nacional em 2005. Versão off-road do Fox, o veículo foi totalmente desenvolvido no Brasil e é produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR).

CrossFox x Fox

A suspensão elevada em 31 mm, somada aos 22 mm conferidos pelos pneus, faz o CrossFox ser 53 mm mais alto que o Fox. Outros itens que o diferenciam do irmão são o estepe externo (roda de liga-leve), quebra-mato integrado ao pára-choque, rack de teto, faróis de longo alcance, estribos e molduras laterais. Além disso, toda a plataforma do CrossFox foi calibrada para suportar rodagem em pisos irregulares.

Motor

Sob o capô, o CrossFox, que passou por uma re-estilização em 2009, traz o motor 1.6 VHT Total Flex. Com esse propulsor, ele atinge 104 cv quando abastecido com álcool e 101 cv com gasolina. Utilizando álcool, o veículo chega a 100 km/h em 11 segundos – com gasolina, em 11,3 segundos. A velocidade máxima é de 175 km/h (álcool) ou 173 km/h (gasolina).

Curiosidades

Durante o lançamento do CrossFox no país, a Volkswagen fez uma série de ações de marketing diferenciadas e bastante ousadas. Em uma delas, o veículo substituiu o bondinho que liga o Morro da Urca ao Pão de Açúcar, no Rio de Janeiro - ele foi colocado suspenso na linha de sustentação do bonde. Em outra ocasião, em Mairiporã (SP), o CrossFox desceu de tirolesa uma pedreira com 100 metros de altura preso a um cabo de aço ligado a dois superguindastes. O carro ainda fez rafting em Foz do Iguaçu (PR) e desceu de rapel a Cachoeira do Saltão, de 70 metros de altura, em Brotas (SP).

 
Opinião do dono 
7,6

Bonito mas ordinário!!

Paulo Martins em 13/03/2014
CrossFox 1.6 VHT (Flex) 2012
 
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    Pontos Positivos

    fácil dirigibilidade, bom para manobrar, bonito e elegante.

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    Pontos Negativos

    as portas batem, mesmo depois de ser trocadas as burrachas e serem reguladas, o suporte do estepe bate, estepe difícil de retirar para mulher.

 
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0,0

duro de engolir

ELIANE PEREIRA DA SILVA em 17/10/2011
CrossFox 1.6 (Flex) 2011
 
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    Pontos Positivos

    nos dias de hoje um carro que vem sem som original não deve ter o nome de carro, daqui a pouco o retrovisor do lado direito sera pago a parte

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    Pontos Negativos

    tudo de ruim carro secão

 
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9,1

Vale à pena

Alexandre em 09/01/2012
CrossFox 1.6 (Flex) 2011
 
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    Pontos Positivos

    bonito, bom motor, acabamentos interno e externo, opcionais e altura do carro.

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    Pontos Negativos

    falta uma luz na ignição para ajudar a colocar a chave à noite. merecia um retrovisor interno maior. melhorar o consumo.

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    Comentários

    estou super satisfeito com minha compra. quem reclama do carro não pesquisou, pois seus defeitos não são segredo (tamanho do porta-malas e consumo comparável à outros de mesma motorização). ele entrega o que promete. gostei! se você pode gastar mais é claro que deve escolher outro, tipo um x6 de 475 mil.

 
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