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Sobre Volkswagen Up! 

Linha 2016

A principal novidade da linha 2016 do compacto up! é a inclusão de sete versões TSI, equipadas com motor 1.0 turbo. Além disso, a configuração move up! com duas portas saiu de linha, tanto com câmbio manual quanto com o automatizado I-Motion. As opções black up!, white up! e red up! agora são oferecidas somente TSI. 

Por baixo do capô

O up! possui motor 1.0 flex de três cilindros e 12 válvulas que desenvolve 82 cv com etanol e 75 cv com gasolina nas versões aspiradas. Os números de torque são 10,4 kgfm e 9,7 kgfm, respectivamente. O propulsor, feito inteiramente de alumínio, conta com comando variável das válvulas na admissão e dispensa o tanque auxiliar de partida a frio. O up! traz câmbio manual de cinco marchas e, a partir da versão move up!, pode ser equipado com transmissão automatizada de cinco velocidades.

Há ainda as versões TSI que trazem motor 1.0 flex completamente modificado para incluir o turbo. Com injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas variável (na admissão e no escape) e turbo compressor com intercooler, o TSI é capaz de render 101 cv de potência com gasolina e 105 cv com etanol, com torque máximo de 16,8 kgfm com ambos os combustíveis. Nessas configurações, a transmissão é sempre manual de cinco marchas.

Mais do up!

Principal novidade da Volkswagen em 2014, o up! é oferecido nas versões take up!, move up! e high up!, além das séries especiais black up!, red up! e white up!. Há ainda a opção aventureira cross up!, que se diferencia somente por detalhes visuais. Fabricado em Taubaté (SP), o compacto pode ser adquirido com quatro ou duas portas, sendo esta última opção oferecida apenas na versão de entrada take up!. As opções TSI se diferenciam das demais por trazer tampa do porta-malas pintada na cor preta com o emblema TSI e para-choque dianteiro com 4 cm a mais no comprimento - necessário para acomodar os novos componentes mecânicos do turbo. 

Pequeno e de desenho simpático, o Volkswagen up! foi lançado como substituto do Gol G4, ocupando o posto de carro mais barato da Volkswagen no Brasil. Ele obteve nota máxima em crash-tests realizados pelo Latin NCAP, instituto que avalia a segurança dos modelos oferecidos na América Latina.

Passado

Na Europa, o up! substituiu o Fox brasileiro que era exportado para lá e é uma opção de veículo urbano e acessível. Para ser vendido no Brasil, foi alongado para ter um porta-malas maior e, nos modelos de quatro portas, recebeu janelas de abertura convencional, uma vez que o up! europeu traz apenas vidros basculantes para os passageiros de trás. O tampão traseiro, inteiro de vidro no Velho Continente, é feito em chapa convencional no Brasil para dificultar furtos e diminuir o custo de reparabilidade.

Itaú

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Opinião do dono
9,7

potencia pura

Vinicius Fonseca em 26/08/2015
Up! 1.0 12v TSI E-Flex White Up! 2016
  •  
    Pontos positivos

    comprei o meu zero já tive gol 1.6 fox 1.6 nada se compara com esse motor alem de andar muito não gasta nada realmente a volks acertou em tudo no carro vale muito a pena recomendo a todos.

  •  
    Pontos negativos

    suspensão um pouco desconfortavel

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9,7

Excelente

Lilian pinheiro dos santos em 19/12/2015
Up! 1.0 12v E-Flex take up! 2p 2016
  •  
    Pontos positivos

    leve ; econômico; seguro; direção excelente,

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    Pontos negativos

    não gostei do painel , desainer do painel encima do velocimetro muito alto ,poderia ser mais plano; distribuição do ar interno poderia ser melhor; pegada do cinto de segurança ficou muito longe para pegar.

  •  
    Comentários

    veículo com custo benefício excelente ; melhor que muito carro chefe de outras marcas 1.0; surpreendente. vale a pena ter um na garagem .

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8,7

cross tsi.prazeroro e economico ate nos opcionais

Marcos andre de oliveira em 12/10/2015
Up! 1.0 12v TSI E-Flex Cross Up! 2016
  •  
    Pontos positivos

    economico,anda muito,macio confortavel,otima estabilidade.custo de manutencao

  •  
    Pontos negativos

    poderia vir mais equipado pelo preço que é.nao tem usb quando adiciona o maps more,nao tem vidros eletricos atras,nao tem iluminaçao no comandos dos vidros na frente.abertura do vidro da frente nao é de um toque nem fecha ao acionar o alarme.

  •  
    Comentários

    apesar de pouco equipadoé um carro muito gostoso e prazeroso de dirigir.potente e muito economico

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Outros anos Faixa de Preço Ofertas
2015 De R$ 23.900,00 a R$ 43.490,00 ver ofertas
2014 De R$ 28.900,00 a R$ 39.000,00 ver ofertas