Sobre Volkswagen Up!
Linha 2015
Principal novidade da Volkswagen para 2014, o up! é oferecido nas versões take up!, move up! e high up!, além das séries especiais black, red e white. O modelo pode ser adquirido com duas ou quatro portas e tem a opção de ser equipado com transmissão automatizada.
Sob o capô
O up! sai da fábrica de Taubaté (SP) com um motor 1.0 flex de três cilindros que desenvolve 82 cv com etanol e 75 cv com gasolina. Os números de torque são 10,4 kgfm e 9,7 kgfm, respectivamente. O propulsor, feito inteiramente de alumínio, conta com comando variável das válvulas de admissão e duas válvulas termostásticas, uma para o bloco e outra para o cabeçote, otimizando assim o funcionamento do motor. O up! traz câmbio manual de cinco marchas e, a partir da versão move up!, pode ser equipado com transmissão automatizada de cinco velocidades.
Mais do up!
Pequeno e de desenho simpático, o Volkswagen up! mira nos consumidores jovens que buscam seu primeiro carro ou em pessoas que procuram uma opção econômica para um veículo urbano. Lançado como substituto do Gol G4 no posto de carro mais barato da Volkswagen no Brasil, o up! traz entre seus predicados tecnologia embarcada e nota máxima em crash-tests realizados pelo Latin NCAP, instituto que avalia a segurança dos modelos oferecidos na América Latina.
Passado
Na Europa, o up! substituiu o Fox brasileiro que era exportado para lá e é uma opção de veículo urbano e acessível. Para ser vendido no Brasil, foi alongado para ter um porta-malas maior e, nos modelos de quatro portas, recebeu janelas de abertura convencional, uma vez que o up! europeu traz apenas vidros basculantes para os passageiros de trás. O tampão traseiro, inteiro de vidro no Velho Continente, é feito em chapa convencional no Brasil para dificultar furtos e diminuir o custo de reparabilidade.
