Chery Tiggo 5X chega à Itália com câmbio manual

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Depois de ser reestilizado no Brasil, o Chery Tiggo 5X cruza o Atlântico e desembarca na Itália. Vendido pela DR Motors, empresa que também comercializa carros da JAC na Itália, o Tiggo 5X europeu traz visual diferente do modelo da CAOA Chery e um detalhe indisponível no Brasil: câmbio manual.

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A dianteira é o ponto de maior discrepância entre o CAOA Chery Tiggo 5X e o DR Motors 5.0: o modelo italiano traz grade frontal estilo colmeia cromada com logo da DR na lateral esquerda. O para-choque é mais esportivo, dando destaque para as entradas de ar.

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Já na traseira o modelo italiano tem logotipo DR em um grande quadrado preto. O friso cromado que liga as lanternas do CAOA Chery no Brasil é substituído por um elemento na cor preto fosco, acabamento repetido na régua da placa.

O interior é mais simples com faixa central do painel texturizada ao invés do acabamento brilhante presente no modelo brasileiro. Apesar disso, ele já vem equipado com nova central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay.

Aspirado vs. Turbo

Importado da China, o DR Motors 5.0 não vem com motor 5.0 como seu nome sugere: na realidade ele usa um 1.5 quatro cilindros aspirado de 116 cv e 14,6 kgfm de torque apenas. A cavalaria é bastante semelhante à do Fiat Argo 1.3 (109 cv e 14,2 kgfm) e bem mais fraca que a usada pelo SUV da CAOA.

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No Brasil a Chery equipa o Tiggo 5X com motor turbo 1.5 de 150 cv e 21,4 kgfm de torque. Outra diferença entre o Tiggo da DR e o da CAOA Chery é a transmissão: manual de seis marchas no modelo italiano contra automática de dupla embreagem com seis marchas no SUV compacto brasileiro.

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