Conheça a história do 1º carro brasileiro

A perua da DKW era fabricada pela Vemag, empresa que tinha a licença para fabricar os modelos da marca de origem alemã por aqui. Vale lembrar que o Romi-Isetta teve sua primeira versão fabricada também em 1956, mas o governo brasileiro só reconhecia na época os modelos que tinham pelo menos duas portas. O pequeno Isetta tinha apenas uma.

Na época, a Vemaguet era classificada como "camioneta de transporte misto" e era a principal opção como carro das famílias. Com motor de ciclo dois tempos 0.9 L de 38 cv na primeira versão, a perua vinha equipada com câmbio de quatro marchas com tração dianteira. A partir de 1957, a perua ganhou um 1.0 dois tempos de 50 cv de potência e teve outras versões até 1967, ano de despedida do modelo.

Popularidade - Líder de vendas no mercado nacional pelo 26º ano consecutivo, o Gol teve sua evolução comentada pelo iCarros em uma linha do tempo que mostra a história do hatch desde o seu lançamento, em 1980.

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