Ferrari Daytona SP3 terá o IPVA mais caro do Brasil em 2026

•  

Foto: Divulgação Ferrari

1/2

Foto: Divulgação Ferrari

2/2

A Ferrari Daytona SP3 se consolida como um dos superesportivos mais exclusivos do mundo, e no Brasil isso se reflete não só no preço de aquisição, mas também no imposto anual. Com apenas uma unidade emplacada em São Paulo e valor venal estimado em R$18 milhões, o modelo terá o IPVA mais alto do estado em 2026: cerca de R$731 mil. 

Essa edição limitada, lançada em 2021 com produção global de apenas 599 exemplares, homenageia os protótipos vitoriosos em Daytona nos anos 60 e entrega motor V12 aspirado puro com performance de outro nível. Para colecionadores brasileiros, o tributo elevado faz parte do pacote de possuir uma das Ferraris mais desejadas da era moderna.

Design inspirado em clássicos de corrida dos anos 60

O visual da Daytona SP3 é uma obra-prima que mistura elementos retrô com aerodinâmica contemporânea. A carroceria em fibra de carbono apresenta linhas fluidas e curvas pronunciadas, reminiscentes do 330 P4, com para-choques perfurados para melhor fluxo de ar e apêndices ativos que geram downforce impressionante.

O teto targa removível permite experiência open-air, enquanto portas com abertura em élitre e escapamento central elevado reforçam o caráter racing. Detalhes como faróis estreitos, lanternas circulares discretas e vasto uso de carbono no exterior e interior reduzem peso para 1.485 kg. 

Cada unidade permite personalização pelo programa Tailor Made, criando exemplares únicos que frequentemente batem recordes em leilões (um modelo especial alcançou mais de R$140 milhões recentemente).

Motor V12 aspirado: o coração puro da Ferrari Daytona SP3

A mecânica é o grande destaque para puristas: motor 6.5 V12 naturalmente aspirado de 840 cv e 71,1 kgfm de torque, o mais potente já feito pela Ferrari para carros de rua sem auxílio híbrido ou turbo. 

O câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas envia potência apenas às rodas traseiras, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, 0 a 200 km/h em 7,4 segundos e máxima acima de 340 km/h.

Assentos integrados ao chassi monocoque de carbono e posição de pilotagem baixa evocam carros de competição, com ronco visceral e resposta imediata que definem a essência Ferrari. Sem eletrificação, ele preserva a conexão direta entre piloto e máquina, justificando status de ícone entre superesportivos.

Preço da Ferrari Daytona SP3 e impacto no IPVA 2026

O preço da Ferrari Daytona SP3 original era de € 2 milhões (cerca de R$11 milhões na época), mas impostos de importação, personalizações e escassez elevaram exemplares brasileiros a R$18 milhões ou mais. 

Em São Paulo, com alíquota de 4% para veículos de passeio, o IPVA 2026 chega a R$731 mil, o mais alto do estado.

Pagamento pode ser em cota única com 3% de desconto em janeiro ou parcelado em até cinco vezes sem abatimento. Esse valor anual faz parte do custo de manter o supercarro exclusivo, onde manutenção especializada e seguro elevado também pesam no orçamento.

Exclusividade e valorização da Daytona SP3 no mercado

Com produção limitada a 599 unidades mais um exemplar especial, a Daytona SP3 virou sinônimo de raridade. Todas as unidades foram vendidas rapidamente para clientes selecionados pela Ferrari, e revendas em leilões mostram valorização constante sendo que exemplares personalizados frequentemente superam R$100 milhões globalmente.

No Brasil, a única unidade conhecida reforça o status de peça única entre colecionadores. Para entusiastas, possuir uma representa não só investimento financeiro, mas acesso a experiências como track days exclusivos e eventos da marca.

A Ferrari Daytona SP3 une herança racing com engenharia de ponta, justificando posição como um dos superesportivos mais cobiçados. Com V12 puro, design atemporal e exclusividade absoluta, ela justifica custos elevados (incluindo o IPVA recorde em 2026) para quem busca o topo da performance italiana.