GWM Tank 300 estreia no Brasil por R$ 342 mil em 2027

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Foto: Divulgação GWM

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A GWM acaba de confirmar uma novidade importante para o mercado brasileiro: o GWM Tank 300 2027 será lançado como o primeiro híbrido plug-in flex do mundo. O SUV off-road chega com preço sugerido de R$ 342 mil, R$ 3 mil mais caro que o modelo anterior, e as vendas começam já neste sábado (25 de abril).

A tecnologia flex será aplicada também em outros modelos da marca, como a picape Poer P30 e o Haval H6 (este último em 2027), reforçando o compromisso da GWM com o mercado brasileiro.

Motorização e desempenho do GWM Tank 300

O conjunto mecânico do GWM Tank 300 permanece o mesmo: motor 2.0 turbo a gasolina com injeção direta, combinado a um motor elétrico, entregando 394 cv de potência combinada e impressionantes 76,4 kgfm de torque. O câmbio é automático de 9 marchas e a tração é 4x4 com reduzida.

A grande novidade é a adaptação para etanol. O sistema híbrido plug-in foi recalibrado para aceitar combustível flex, incluindo ajustes no ciclo Miller do motor a combustão e nas velas de ignição.

A bateria de 37,1 kWh oferece autonomia elétrica de 74 km (ciclo Inmetro). No modo combinado, o consumo fica em torno de 18,3 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, os números caem para 13,1 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada.

O carregamento pode ser feito em corrente alternada (AC) de 6,6 kW ou corrente contínua (DC) de 50 kW, permitindo recuperar de 30% a 80% da bateria em apenas 24 minutos.

Ficha técnica do GWM Tank 300

A ficha técnica do GWM Tank 300 é bem atualizada, confira suas principais informações:

Motor: 2.0 turbo flex + motor elétrico

Potência combinada: 394 cv

Torque combinado: 76,4 kgfm

Câmbio: Automático de 9 marchas

Tração: 4x4 com reduzida

Bateria: 37,1 kWh

Autonomia elétrica: 74 km (Inmetro)

0 a 100 km/h: 6,8 segundos

Dimensões: 4,76 m de comprimento, 2,75 m de entre-eixos

Porta-malas: 863 litros (até o teto)

Interior do GWM Tank 300

O interior do GWM Tank 300 mantém o padrão premium da linha Tank, com acabamentos em couro sintético, detalhes escurecidos e bom nível de equipamentos. A central multimídia de 12,3 polegadas oferece conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de wi-fi nativo.

O pacote de segurança é completo, com sistema ADAS nível 2, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma e alerta de mudança de faixa. O espaço interno é generoso, com bom conforto para cinco ocupantes.

Preço do GWM Tank 300 no Brasil

O preço do GWM Tank 300 para a linha 2027 foi definido em R$ 342 mil. O pequeno aumento em relação aos R$ 339 mil da versão anterior se deve ao novo imposto de 35% sobre importados, que começa a valer em julho. 

A tecnologia flex ajuda a compensar parte desse impacto graças aos benefícios do programa Mover.O modelo será importado da China por enquanto, mas a GWM já estuda produção local em Iracemápolis (SP) no futuro.

Tank 300 PHEV flex: vale a pena?

Com 394 cv combinados, tração 4x4 com reduzida, autonomia elétrica de 74 km e a versatilidade do combustível flex, o GWM Tank 300 se posiciona como uma opção robusta e tecnológica no segmento de SUVs médios off-road.

Ele chega para competir com modelos como Toyota SW4, Jeep Commander e outros SUVs médios, oferecendo desempenho forte, consumo eficiente e capacidade off-road real.A GWM segue acelerando sua expansão no Brasil e o Tank 300 PHEV flex é mais um passo importante nessa estratégia.