O nome por trás da marca: André Citroën

•  

André Citroën (1878 - 1935)

1/6

Citroen Traction Avant 7cv cabriolet

2/6

O painel luminoso na Torre Eiffel foi uma grande ação de marketing de Citroën

3/6

Placas antigas com logo Citroen nas estradas da França

4/6

Citroën DS 19 cabriolet

5/6

Citroën C3

6/6

Filho de imigrantes, pai holandês e mãe polonesa, André Citroën nasceu em Paris em 1878, e como muitos dos pioneiros da indústria automotiva, era engenheiro e inventor.

A patente que o eternizou e se transformou em marca foi a engrenagem com dentes em V, o duplo chevron, que está nos modelos Citroën desde que eles ganharam as ruas de Paris e do mundo, em 1919.  

Mais da série dos criadores das grandes marcas:
+ O nome por trás da marca: Kiichiro Toyoda
+ O nome por trás da marca: Henry Ford
+ O nome por trás da marca: Soichiro Honda

Antes disso, durante a Primeira Grande Guerra (1914-1918), André Citroën fabricava armamentos para a França.  

Entre as várias inovações que a Citroën criou ou popularizou na indústria de automóveis, como o carro com carroceria inteira de aço, o carro comercial com cabine fechada, o motor flutuante (com borracha que o separava do chassi, diminuindo a vibração), talvez a mais impactante na indústria tenha sido o uso da tração dianteira.  

André Citroën ainda teve tempo de testemunhar o início do enorme sucesso do Traction Avant – fabricado entre 1934 e 1957 – antes de morrer de câncer no estômago, aos 57 anos, em 1935.  

No mesmo ano de lançamento do Traction Avant, a Citroën, afundada em dívidas, passou para o controle de sua maior credora, a fabricante de pneus Michelin. Nesse ponto era a maior fabricante de automóveis da Europa e a segunda maior do mundo, perdendo apenas para Ford.  

Embora fosse um gênio criativo, o homem que deu nome e espírito à marca que continuou inovando através dos tempos – exemplos são o 2CV e o DS -, não era um gênio das finanças.  

Mas a faceta que talvez seja menos explorada em André Citroën seja a de gênio do marketing antes de essa palavra existir no dicionário. Numa época em que não havia sequer TV, ele criou maneiras ora simples e práticas, ora megalomaníacas e espetaculares, de se comunicar com o público.     

Das simples, vale destacar as placas esmaltadas que ajudavam os franceses a se localizarem nas rodovias e fixavam a marca Citroën em suas mentes ao mesmo tempo. Das extravagantes, talvez a mais marcante tenha sido o painel luminoso de 150 metros com a sua marca montado na Torre Eiffel em 1925. 

Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no:

Facebook (facebook.com/iCarros)
Instagram (instagram.com/icarros_oficial)
YouTube (youtube.com/icarros)