SF90 Stradale é mais rápida e 1ª Ferrari híbrida da história

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Uma verdadeira super Ferrari de antigamente tinha que ser obrigatoriamente muito veloz, barulhenta e ter um motor gigantesco, certo? Os rumos dessa história começaram a mudar com a LaFerrari, que contava com um sistema kers. Mas agora a Ferrari entrou de ver no mundo eletrificado com a inédita SF90 Stradale.

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Ferrari dos 1000 cv

Primeira Ferrari híbrida da história, ela se estabelece também como o modelo de rua mais veloz já feito em Maranello. Instalado em posição central-traseira, o motor V8 4.0 produz sozinho 780 cv. Junto a ele, estão quatro motores elétricos de 220 cv, totalizando a potência em 1000 cv.

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Segundo a Ferrari, isso é o suficiente para que a SF90 Stradale chegue aos 100 km/h em 2,5 segundos e só pare de acelerar ao atingir 340 km/h. Ela traz ainda transmissão de dupla embreagem e tração nas quatro rodas. No modo elétrico, a Ferrari pode percorrer 25 km sem gastar gasolina.

Tudo novo

Esteticamente, a nova SF90 Stradale se distancia das outras Ferrari. Os faróis tem formado de C, são totalmente feitos por LEDs e parecem rasgados pelo para-choque frontal. Volumes na lateral ajudam a espalhar o ar pela carroceria, enquanto o teto preto foi herdado da LaFerrari. Na traseira, lanternas quadradas de tamanho diminuto contrastam com as saídas duplas enormes.

Focada no motorista, a cabine é minimalista. Não há central multimídia ou milhares de botões. A Ferrari equipou seu novo modelo com pequenas telas nas laterais do motorista para comandar ar-condicionado e outros sistemas do carro. O painel de instrumentos é totalmente digital e os botões no volante substituem as hastes de comando.

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