Subaru apresenta novo WRX 2022 com motor 2.4 boxer de 275 cv

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A Subaru apresentou oficialmente a quinta geração do WRX, modelo que fez história no cinema nos filmes de Velozes e Furiosos. A fabricante japonesa apresentou o modelo no Salão de Nova York, nos EUA, em cerimônia realizada virtualmente devido a pandemia de covid-19.

Seguindo a tradição da marca, os faróis deste modelo são os principais pontos analisados quando um novo Subaru é lançado. Neste, os faróis seguem com desenho fino, mas ligeiramente menores pelo novo recorte com um vinco moldando a grade frontal.

Ainda na dianteira, o WRX 2022 recebeu um novo desenho e algumas partes pintadas em preto. Marca registrada dessa linha, o capô segue com abertura em formato de scoop, focada no arrefecimento do motor.

O modelo segue com o DNA esportivo das versões anteriores e o que muda mais são os vincos nas laterais. Na traseira, as lanternas são interligadas por um novo desenho, algo que lembra o Honda Civic da atual geração. No caso do Subaru, é apenas uma faixa preta unindo às duas lanternas, logo abaixo da logomarca da montadora.

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O para-choque recebeu um novo desenho e um novo difusor com quatro saídas de escape. O modelo pode vir equipado com rodas de 17 ou 18 polegadas, dependendo da versão.

O interior recebeu pequenas alternações, portanto, ainda tem bastante identificação com as versões anteriores. O painel ganhou linhas mais horizontais e saídas de ar estreitas, sendo que o principal chamariz fica por conta da nova central multimídia com tela vertical de 11,6 polegadas, semelhante com a dos novos modelos da Volvo e da Tesla.

O estofado dos bancos possui costuras vermelhas e acabamento em suede/Alcântara, que vale também para o painel. O WRX, na versão topo de linha, está disponível com os clássicos bancos Recaro, sendo opcional o volante com fibra de carbono.

O novo WRX 2022 vem equipado com motor boxer 2.4 turbo com  275 cv e 35,67 kgfm de torque. Tradicional em suas versões, ele tem tração integral com vetorização de torque continua.

O câmbio pode ser o manual de 6 marchas com relações otimizadas ou o automático de 8 velocidades, que foi reajustado e ganhou 30% de eficiência na troca da segunda para a terceira marcha e está 50% mais rápida na redução de terceira para a segunda marcha.

O modelo conta com barra estabilizadora montada diretamente na carroceria para reduzir a rolagem da carroceria nas curvas. A suspensão foi reforçada para melhoria de estabilidade.

De acordo com a montadora, o WRX adota também a chamada Plataforma Global Subaru, que conta com chassi 28% mais rígido e redução do centro de gravidade. Os amortecedores são controlados eletronicamente, com ajustes pelo seletor de modos de condução em três níveis: Comfort, Normal e Sport.

A versão mais esportiva do WRX, que é a STI, deve ser apresentada em 2022, ano em que as primeiras unidades estarão à venda nos EUA. A Subaru está presente no Brasil em parceria com a importadora CAOA, o que deve facilitar a chegada de algumas unidades por aqui no futuro. 

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