10/10/2018 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
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Como diz em sua sigla, ESDD (Electric Start Dual Disc), a Bros 2019 mais completa conta com partida elétrica, freios a disco nas duas rodas e sistema de frenagem combinada. Mesmo se usando apenas o freio traseiro, uma parte da força de frenagem também será transmitida para a roda dianteira da moto.
Na mecânica, nada muda. O motor monocilíndrico arrefecido a ar de 4 tempos tem comando único de válvulas no cabeçote. Com 162,7 cm3, adota o sistema de injeção de combustível PGM-FI FlexOne, permitindo o uso de etanol e gasolina em variadas proporções. A potência máxima é de 14,7 cv com etanol e 14,5 cv com gasolina, sempre a 8.500 rpm. O torque máximo é de 1,60 kgf.m com etanol e 1,46 kgf.m com gasolina, a 5.500 rpm. O câmbio é sequencial de cinco velocidades.
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