Honda HR-V 2020: apenas uma versão custa menos de R$ 100 mil

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Honda HR-V EXL 2020 agora tem grade frontal em preto brilhante

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HR-V finalmente ganhou sensor de ré, mas está disponível apenas a partir da versão EX

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Interior da versão de entrada LX é mais simples e traz bancos de tecido

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Junto ao lançamento da nova versão Touring, o Honda HR-V ganhou novidades também nas versões LX, EX e EXL. Como parte da mudança da linha 2020, o SUV compacto ganhou novos equipamentos e reajuste de preços. Com a nova tabela, apenas a versão LX custa menos de R$ 100 mil.

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Mais itens de série, mais preço

Custando agora R$ 94.400 mediante aumento de R$ 1.900, o HR-V LX de entrada agora vem equipado com central multimídia de 5 polegadas com câmera de ré. Já o EX, que passou da barreira dos R$ 100 mil por conta do aumento de R$ 3 mil ganhou como item de série central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, além de sensor de ré.

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Por fim, o HR-V EXL agora passa a ser equipado com sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, uma demanda antiga já no modelo. Além disso, ele traz também como diferenciação visual do restante dos Honda HR-V a grade frontal com parte plástica em preto brilhante, mesmo estilo empregado no Touring.

Só automático 

Com exceção do recém-lançado HR-V Touring com seu motor turbinado, as demais versões do SUV compacto trazem motor 1.8 flex de 140 cv e 17,4 kgfm de torque. A transmissão é do tipo CVT com simulação de sete marchas em todas as variantes do HR-V 2020, já que a marca abandonou a transmissão manual quando promoveu a última reestilização.

HR-V e Civic

Assim como o Civic, o HR-V é vendido no Brasil em quatro versões. Apesar de tradicionalmente os sedãs médios custarem mais que os SUVs compactos, aqui os modelos da Honda se entrelaçam. A variante de entrada do Civic com câmbio CVT, a Sport, sai por R$ 99.900, enquanto o HR-V mais barato parte de R$ 94.400. 

Subindo para a versão EX, o Civic é mais caro que o HR-V 2020 na mesma configuração: R$ 103.400 para o sedã contra R$ 101.700 cobrados pelo SUV. É na versão EXL que o jogo vira para o Civic: ele custa R$ 110.000 enquanto o HR-V cobra R$ 111.900. Por fim, a maior diferença entre eles está na variante topo de linha. O Civic Touring é R$ 11 mil mais barato, custando R$ 128.900, ao passo que a Honda cobra R$ 139.900 pelo HR-V Touring.

Confira a tabela de preços atualizada do HR-V:

LX: R$ 94.400 (antes: R$ 92.500)
EX: R$ 101.700 (antes: R$ 98.700)
EXL: R$ 111.900 (antes: R$ 108.500)
Touring: R$ 139.900 (nova versão)

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