16/05/2013 - Anelisa Lopes / Fotos: Aline França e divulgação / Fonte: iCarros
Entre hoje (16) e domingo (19), convidados e clientes Jaguar Land Rover poderão ter contato com a linha de modelos das marcas de origem britânica no autódromo de Interlagos (SP). É lá que acontece a quinta edição do Fast Drive, evento direcionado a quem já possui ou quer adquirir um modelo de ambos os fabricantes. Neste ano, a Jaguar, cuja operação passou a ser comandada pelo grupo Jaguar Land Rover no Brasil - até novembro do ano passado, a empresa SHC, de Sergio Habib, detinha o controle - também fará parte do programa de testes.
Um das novidades é chegada da versão 2.0 de 240 cv do XF. Equipado com câmbio automático de oito velocidades, o sedã é importado por R$ 224.900. Com esta versão de entrada, o fabricante pretende se desfazer da imagem de modelos caríssimos e buscar popularidade entre um público mais jovem. A "popularização" de modelos, seja plo reposicionamento de preços ou por desenhos que rompam com a tradição, tem sido uma iniciativa recorrente entre as marcas premiuns para ganhar participação de mercado. O próprio grupo Jaguar Land Rover registrou uma expansão de 674 para 831 unidades quando se compara o período entre janeiro e abril de 2012 a 2013.
O próximo lançamento da Jaguar por aqui será entre agosto e setembro. O conversível de dois lugares F-Type, mostrado pela primeira vez no Salão de São Paulo, virá com três opções de motorização. A de entrada será um V6, com potência que varia entre 340 cv e 380 cv, e uma topo de linha V8 com 495 cv. Todas são equipadas com câmbio automático de oito velocidades. A opção mais cara será concorrente de modelos como Mercedes-Benz SLS AMG e Audi R8 Spyder. Os preços não foram confirmados, mas desde a versão mais em conta deverão ficar acima dos R$ 400 mil.
Fábrica no Brasil - a Land Rover não descartou o plano de construir uma unidade em território brasileiro. "Nós temos o desejo de ter uma fábrica no Brasil, mas ainda não temos a decisão. Em poucos meses, teremos um posicionamento", disse Flavio Padovan, presidente da Jaguar Land Rover América Latina. O projeto começou a tomar forma com o anúncio do programa de nacionalização Inovar Auto, no fim de 2012.
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