McLaren já vende o 600LT no Brasil por quase R$ 3 milhões

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Inspirado no renomado McLaren 675LT e seu icônico predecessor de corridas “Longtail”, o McLaren 600LT foi construído para se destacar tanto nas estradas quanto nas pistas. A nova adição à família LT tem todas as características físicas de um verdadeiro McLaren "Longtail", incluindo uma silhueta alongada em 74 mm; ele também tem um divisor dianteiro estendido, difusor traseiro alongado e asa traseira fixa. No total, mais de 23% das peças (em número) são diferentes no McLaren 600LT padrão, comparado a um McLaren 570S Coupé.

Medidas extremas para diminuir peso estiveram no centro do programa McLaren 600LT desde o início, sendo direcionada e alcançada uma redução de 96 kg em relação ao peso de um 570S Coupé. Construído usando o chassi monocoque leve de fibra de carbono pelo qual a McLaren é reconhecida, o 600LT se beneficia ainda mais da nova carroceria de fibra de carbono que reduz o peso do veículo e otimiza o desempenho aerodinâmico. Saídas de escape em posição superior exclusivas garantem que o novo modelo LT tenha uma aparência distinta, que o identifica como algo particularmente especial, além de proporcionar uma diminuição substancial de peso e uma incrível experiência sonora.

O interior minimalista e focado em pista tem bancos de corrida de fibra de carbono de baixo peso, vistos pela primeira vez no McLaren P1. Se o cliente desejar ainda menos peso, estão disponíveis bancos de fibra de carbono, desenvolvidos para o McLaren Senna. A McLaren Special Operations (MSO) oferece uma linha de recursos que inclui um teto de fibra de carbono, arcos da capota e pára-choques dianteiros de fibra de carbono ventilados. Com todas as opções de diminuição de peso instaladas, o peso do novo McLaren 600LT é de 1.247 kg.

Para fornecer o desempenho extremo apropriado para um LT, o McLaren 600LT é movido por um motor V8 biturbo de 3,8 litros que se beneficia de um sistema de refrigeração aprimorado e redução da pressão de retorno em um sistema de escape ainda mais curto e mais extremo que o do McLaren Senna. A potência máxima é de 600 HP, com torque máximo de 63,3 kgfm. A relação peso-potência 2,078 HP/kg.

A essência de um McLaren "Longtail" vai além de sua silhueta física e mais ainda que do peso reduzido e do aumento de potência. O novo modelo apresenta a suspensão forjada de duplo braço em alumínio e o sistema de freios de baixo peso da segunda geração da McLaren Super Series; pneus Pirelli Trofeo R feitos sob medida e focados em pista; direção mais rápida; respostas mais imediatas dos pedais do acelerador e do freio; coxins do motor significativamente mais firmes e escapamentos montados virtualmente atrás do ombro do motorista para proporcionar o incrível som do motor na cabine.

A nova carroçaria de fibra de carbono e o difusor traseiro de grandes dimensões proporcionam uma força descendente substancialmente aumentada para melhorar ainda mais a experiência dinâmica do 600LT, especialmente na pista. O motorista é encorajado pela conexão profundamente enraizada e incrivelmente pura com o carro para explorar completamente a aerodinâmica otimizada, o peso reduzido, a potência aumentada e a dinâmica focada na pista. Esse nível mais alto de excelência e engajamento é o etos no coração do McLaren 600LT, assim como foi com o McLaren 675LT e o McLaren F1 GTR "Longtail" antes deles.
 

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