06/03/2017 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
Revelada em outubro do ano passado no Salão de Los Angeles, a nova geração do Mini Countryman já tem data para chegar ao Brasil. O modelo estará à venda por aqui a partir de abril com preço inicial de R$ 144.950. As versões, equipamentos, motorizações e demais preços serão divulgados mais à diante, mais próximo do lançamento por aqui.
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Por fora, mudam os faróis, os para-choques, a grade frontal, as rodas, as lanternas traseiras, a tampa do porta-malas e até as entradas de ar nas laterais. Além disso, o modelo está 20 centímetros mais longo que seu antecessor. O Countryman também ficou 3 cm mais largo e o entre-eixos cresceu 7,5 cm, oferecendo mais espaço para os cinco ocupantes dentro do veículo.
Outro destaque é que os bancos traseiros contam com um trilho que permite movê-los até 13 cm para a frente ou para trás. O porta-malas tem capacidade para 450 litros - eram 350 litros - ou 1.309 litros com eles rebatidos, um aumento de 220 litros em relação à geração anterior. Lá fora, as rodas têm 16 polegadas no Cooper e 17 polegadas no Cooper S, com aro 19" como opcional.
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Por dentro, o aventureiro manteve a já conhecida tela redonda da central multimídia, mas com significativas mudanças no desenho e no acabamento. Até o quadro de instrumentos foi modernizado. O Countryman também passa a contar com o botão de partida no console, junto com outros botões que lembram comandos de um avião. A própria tela redonda recebeu luzes de LED que formam um anel ao seu redor. A central multimídia possui tela colorida de 6,5" colorida com GPS integrado, com opcional de 8,8".
No exterior, são quatro opções de motorização, sendo duas a gasolina (1.5 três cilindros de 136 cv e 2.0 de quatro cilindros e 192 cv na versão S) e duas a diesel (de 150 cv ou 190 cv, ambos 2.0). Há até uma nova configuração híbrida plug-in com o 1.5 de 136 cv e transmissão automática de seis marchas, atuando em conjunto com um motor elétrico de 88 cv - a potência combinada é de 224 cv. A transmissão de série é manual de seis marchas, com uma automática oferecida como opcional - de seis velocidades no Cooper e de oito marchas no Cooper S. A tração integral ALL4 também é opcional dependendo da motorização.
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