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Vespa volta ao Brasil com quatro scooters

Vespa volta ao Brasil com quatro scooters

Icônica fabricante de scooters retorna ao mercado brasileiro com os modelos, Primavera, Sprint, GTS e 946

05/10/2016 - Thiago Moreno / Fotos: iCarros e divulgação / Fonte: iCarros

Vespa Primavera será um dos quatro modelos que marcarão o retorno da marca no Brasil

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Modelo terá combinação de cores de banco e chassi

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Todos os modelos Vespa têm freios com ABS

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Detalhe do painel da Vespa Primavera

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Vespa Primavera

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Vespa Primavera

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Vespa Sprint

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Vespa Sprint

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Vespa Sprint

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Vespa GTS 300

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Vespa GTS 300

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Vespa GTS 300

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Vespa 946 Emporio Armani

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Vespa 946 Emporio Armani

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Vespa 946 Emporio Armani

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Depois de ficar ausente do mercado brasileiro desde o final da década de 1980, quando produzia os antigos modelos PX 200 em parceria com a Caloi em Manaus (AM), a marca Vespa retorna ao Brasil pelas mãos do grupo de investimento Asset Beccley. Para essa volta, a empresa de origem italiana escolheu quatro modelos que estrearão em nosso mercado ainda em 2016. São eles os scooters Primavera, Sprint, GTS e 946 série especial em parceria com a Emporio Armani.

Os scooters

Primavera e Sprint: os modelos de entrada da Vespa trarão opções de motor 125 ou 150, ambos a gasolina com ciclo quatro tempos e câmbio automático de relações continuamente variáveis (CVT). De acordo com a marca, o motor de 125 cm³ é capaz de gerar 10,7 cv de potência e 1,06 kgfm de torque. Ainda de acordo com a Vespa, o consumo de combustível é 45,5 km/l na cidade, uma vez que usa injeção eletrônica. Já o 150 cm³ também é injetado e entrega 12,9 cv e 1,3 kgfm com consumo de 41 km/l.

A lista de equipamentos de série entre as duas versões é similar, com freios ABS, rodas de liga leve aro 12, luzes de posição de LED, partida elétrica e tomada USB num compartimento fechado de uma das laterais traseiras. A principal diferença entre a Primavera e a Sprint é que a primeira adota um visual mais clássico, remetendo aos primeiros scooters da Vespa, enquanto a segunda traz um farol retangular e apelo mais esportivo.

Para a Primavera haverá uma edição especial de lançamento limitada a 1.000 unidades que trará detalhes com as cores na cor da bandeira nacional, uma plaqueta de identificação com o nome do proprietário, número da moto e certificação pela Vespa Itália, e outra identificação numerada na moto.

GTS 300: o maior e mais esportivo scooter da Vespa no Brasil será o GTS 300. Seu propulsor a gasolina é dotado também de injeção eletrônica de combustível e gera 22 cv de potência e 2,27 kgfm de torque, sendo que a transmissão é automática do tipo CVT.

De série, o scooter traz de instrumentos digital, partida elétrica, rodas de liga leve aro 12, freios ABS, controle de tração e uma gaveta com tomada USB. Também está disponível uma interface virtual da Vespa que se conecta ao smartphone do proprietário via Bluetooth.

946 Emporio Armani: Nascida como uma homenagem ao primeiro scooter da Vespa lançado em 1946, o 946 Emporio Armani é o modelo com o visual mais futurista da linha que será oferecida no Brasil. Ela traz a mesma motorização e equipamentos de série das linhas Primara 125 e Sprint 125, porém, com a adição de controle de tração.

Sem preços, mas com muita expectativa

A Vespa vai apostar no crescimento da categoria scooter dentro do mercado de motocicletas para oferecer produtos com maior apelo visual e tradição. Porém, os preços das quatro versões que serão oferecidas serão divulgados apenas no dia 9 de outubro. “Uma Vespa não é apenas um scooter. Temos em mente o preço das concorrentes mas teremos produtos premium”, alertou Longino Morawski, presidente da Piaggio do Brasil, que será responsável pela Vespa.

“Nossa missão será tornar a Vespa numa referência em scooter no Brasil oferecendo uma solução premium e fashion aos que procuram uma nova forma de mobilidade urbana” acrescentou o executivo.

A rede de concessionários da marca será formada por oito lojas inicialmente para 2016, sendo que as duas primeiras serão inauguradas em lojas nos shoppings da rede Iguatemi de São Paulo (SP) e Campinas (SP) no dia 22 de outubro. Os planos da marca são de encerrar 2018 com 40 lojas no total.

Segundo a Vespa, os modelos devem chegar ao Brasil importados até 2017, sendo que para 2018 há planos para uma linha de montagem nacional usando peças importadas. A expectativa da marca é encerrar 2016 com 2.000 unidades comercializadas e 2017 com 12.000 unidades, dando uma média de 1.000 scooters por mês. Para 2018, com a linha de montagem brasileira, a expectativa sobe para 35.000 unidades comercializadas por ano. Assim, a Vespa espera angariar 10% de participação no mercado brasileiro de motocicletas.

A pré-venda dos scooters da Vespa tem início no dia 9 de outubro e os pedidos podem ser feitos pelo site da marca.

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