Jóias da Coroa

O local que presenciou o encontro dessas verdadeiras jóias chama-se Faenza, uma pequena cidade italiana perto de Bologna. Parados em frente ao Palazzo Café estão uma Ferrari, um Porsche e uma Mercedes-Benz. Mas não são quaisquer carros esportivos, e sim os ícones de suas respectivas marcas - Enzo, Carrera GT e SLR McLaren. Supercarros esportivos, é assim que consumam ser chamados.

A Ferrari Enzo, com seu vermelho exclusivo, é impulsionada por um motor 6.0 l V-12 com potência de 650 bhp a 7800 rpm. Possui câmbio manual de 6 marchas e faz de 0 - 60 mph em 3.3 s, atingindo 349 km/h de velocidade máxima.

O Porsche Carrera GT, presente nos sonhos de qualquer admirador da marca alemã, é impulsionado por um motor 5.7 l V-10, atinge 605 bhp a 8000 rpm, fazendo de 0 - 60 mph em 3.6 s. Também possui câmbio manual de 6 marchas, chegando a 328 km/h.

Conhecida como "Flecha Prateada", A SLR McLaren é o único carro entre os três testados que possui câmbio automático de 5 marchas. O motor 5.4 l V-8 faz de 0 - 60 mph em 3.7 s. São 617 bhp de potência a 6500 rpm, atingindo a velocidade máxima de 337 km/h.

Ferrari Enzo e SLR McLaren abrem as portas para cima, o Porsche - mais tradicional, abre para os lados. Cada carro foi fabricado dentro de uma específica filosofia de carros de corrida, dentro de distintos critérios de tecnologia e mecânica.

Na Enzo, é notável a influência da arte da Fórmula 1 unida à tradição dos legendários carros GT, como o GTO, F40 e F50, criando uma máquina única. A mecânica GT do Porsche Carrera é baseada no motor V-10 desenvolvido, em 1999, para a Le Mans, projeto que foi desfeito devido aos custos. Enquanto carros como a Enzo e o Carrera GT já são esperados e até exigidos para marcas como a Ferrari e a Porsche, a Mercedes-Benz colocou a prova sua identidade com o projeto da SLR McLaren. Em termos de proporções e detalhes, essa é uma versão "mais forte" da Mercedes SL, adicionada uma visível conexão com a F1 McLaren.

Cada uma das supermáquinas se destacou em um critério durante o comparativo: O Carrera GT mantêm a melhor linha de velocidade em retas. O Enzo possui a melhor aceleração. A SLR McLaren, além de ser o projeto mais ambicioso do trio, é o único carro a participar do campeonato Gran Turismo.

Porsche Carrera GT, SLR McLaren e Ferrari Enzo custam, respectivamente, U$ 440,000, U$ 430,000 e U$ 643,330.

Fonte: Revista Road and Track www.roadandtrack.com