Sobre BMW Série 4
Por baixo do capô
O BMW Série 4 é oferecido no Brasil nas carrocerias cupê e conversível. O cupê 428i Gran Coupé traz um 2.0 turbo (de dupla voluta) com 245 cv e transmissão automática de oito velocidades. Já o conversível, oferecido nas versões 420i e 428i, possui motor 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina que rende, respectivamente, 184 cv e 245 cv de potência. A transmissão é automática de oito velocidades em ambas.
Mais do Série 4
O conversível 420i Cabrio possui capota rígida com acionamento elétrico, podendo ser aberta ou fechada em cerca de 20 segundos a uma velocidade de até 18 km/h. O modelo vem com volante esportivo com borboletas para trocas de marcha manuais, ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura, bancos com ajuste elétrico e memória, GPS e sistema de som.
Já o 428i Gran Coupé tem quatro portas e linha do teto um pouco mais alta, aumentando o espaço para a cabeça de quem vai no banco traseiro. Com 4,63 m de comprimento e 2,81 m de entre-eixos, as dimensões são similares nas duas opções de carroceria. Muda apenas o porta-malas, que leva 445 litros no cupê. No conversível, são 220 litros com a capota recolhida e 370 litros com a capota fechada.
Passado
O primeiro modelo da Série 4 no Brasil foi o 435i Coupé M Sport, modelo inspirado no Série 3 e que chegou ao País no início de 2014. Já a versão conversível Cabrio desembarcou no mercado brasileiro em setembro do mesmo ano inicialmente disponível apenas na opção 428i. A família ficou completa três meses depois, em dezembro, com a chegada do 420i Cabrio e do 428i Gran Coupé.
