Sobre Ford EcoSport
Sob o capô
O SUV compacto da Ford é oferecido com motorização 1.6 Sigma e 2.0 Duratec, ambas bicombustíveis, que já servem ao New Fiesta e ao Focus. O propulsor menor desenvolve 115 cv com etanol e 110 cv com gasolina. O bloco com maior capacidade cúbica entrega 145 cv e 141 cv, respectivamente. A transmissão é manual de cinco velocidades ou automatizada com sistema de dupla embreagem.
Mais do EcoSport
O EcoSport chegou a uma nova geração em 2012. Com identidade visual que segue o padrão de outros modelos da montadora, como o Fusion, está disponível, com motor de 1,6 litro flex, nas versões SE, FreeStyle, FreeStyle Plus e Titanium. Já as opções FreeStyle 4WD, FreeStyle Plus 4WD, FreeStyle Powershift, SE Powershift, Titanium Powershift e Titanium Plus Powershift carregam o motor de 2,0 litros bicombustível.
Na configuração mais barata S, o EcoSport sai da fábrica com airbag duplo, freios ABS, ar- condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, Sync Media System, controle do rádio no volante e espelhos retrovisores externos com comando elétrico e dupla curvatura para redução de pontos cegos.
Passado
Em 2003, a Ford lançou no Brasil o EcoSport e, com ele, introduziu no país o segmento dos utilitários esportivos compactos. Desenvolvido com base em pesquisas realizadas com consumidores brasileiros e latino-americanos, o veículo foi criado pela engenharia da Ford Brasil em cinco países diferentes. O estilo foi gerado em Dearborn (Estados Unidos), enquanto a carroceria e o conjunto motriz foram projetados na Inglaterra, na Alemanha e no Japão. A produção, no entanto, sempre foi feita na unidade de Camaçari (BA).
